Gli incidenti con batterie al litio fanno notizia occasionalmente e, sebbene i guasti catastrofici siano rari, accadono. La buona notizia è che la maggior parte di essi sono prevenibili. Le batterie Vape, in particolare le batterie a 510 fili utilizzate con i carrelli di cannabis, sono celle di capacità relativamente piccola che si comportano in modo prevedibile se trattate bene e si comportano male quando non lo sono.
Questo non è un pezzo spaventoso È un semplice resoconto di quali siano i rischi effettivi e quali abitudini li impediscono.
Perché le batterie al litio falliscono
Le celle agli ioni di litio immagazzinano energia attraverso una reazione chimica Quando quella chimica viene interrotta da calore, danni fisici, sovraccarico o un cortocircuito, la cella può entrare in "fuga termica" - un processo di riscaldamento auto-rinforzante che può provocare incendi o esplosioni Non è comune, ma è lo scenario peggiore che le pratiche di sicurezza delle batterie sono progettate per prevenire.
I fattori di rischio che contano di più per le penne vaporizzate sono: sovraccarico, esposizione a temperature elevate, danni fisici alla cella o alla porta di ricarica e utilizzo di caricabatterie incompatibili.
Sovraccarico e perché degrada la batteria
Le celle al litio non amano stare al 100% di carica per periodi prolungati La chimica all'interno stressa la cella Se lasci una batteria a vaporizzatore collegata regolarmente durante la notte, non stai creando un pericolo immediato con la maggior parte dei dispositivi - perché le batterie moderne hanno circuiti di protezione che smettono di caricarsi a piena capacità - ma stai accelerando la velocità con cui la cella si degrada.
Carica fino al pieno, quindi scollega Non lasciare le batterie in carica incustodite durante la notte, soprattutto su superfici infiammabili Questo non è troppo pensarlo È un cambiamento di abitudine minore che conta.
Alcuni più economici Batterie da 510 fili salta i circuiti di protezione per ridurre i costi Questo è lo scenario in cui il sovraccarico diventa veramente pericoloso Se stai acquistando una batteria basandosi esclusivamente sull'essere l'opzione più economica disponibile, potresti acquistarne una senza una protezione adeguata.
La temperatura è il più grande rischio del mondo reale
Lasciare una penna vaporizzata in un'auto calda è probabilmente il modo più comune in cui le persone creano un rischio di batteria senza saperlo Le temperature interne dell'auto in una giornata calda possono superare i 130 °F. Le celle al litio non devono essere conservate a una temperatura superiore a 45 °C. Il rischio ad alte temperature è che l'elettrolita all'interno della cella si degradi e, nei casi più gravi, la cella scarica gas.
Se ti trovi in un clima che fa caldo in estate, non lasciare lo svapo sul cruscotto o in un vano portaoggetti Portalo con te o conservalo in un posto dove non cuocerà.
Le temperature fredde sono meno pericolose ma influiscono comunque sulle prestazioni Una batteria molto fredda apparirà morta ma spesso si riprende dopo il riscaldamento a temperatura ambiente Non forzare una batteria che è stata lasciata all'esterno a temperature gelide finché non si è riscaldata.
Ricarica passante
Carica passante significa usare lo svapo mentre è collegato e si carica Molti dispositivi lo supportano tecnicamente, ma non è una grande abitudine Stai attingendo corrente dalla cella nello stesso momento in cui viene caricata, il che crea calore all'interno della batteria La sessione occasionale durante la ricarica va bene Usarlo esclusivamente in questo modo ridurrà notevolmente la durata della batteria e, con una cella di bassa qualità, aggiunge più stress di quanto dovrebbe.
Usa il cavo giusto
Le batterie 510 di solito si caricano tramite USB-C o micro-USB Il cavo conta più di quanto la gente pensi I cavi economici e di scarsa fabbricazione possono fornire un'alimentazione incoerente e in alcuni casi hanno causato incendi quando collegati a qualsiasi dispositivo al litio.
Utilizza cavi di produttori affidabili Le versioni certificate MFi e conformi a USB-IF non sono significativamente più costose Non utilizzare un cavo sfilacciato o danneggiato su nessun dispositivo al litio, incluso il tuo vaporizzatore.
Che aspetto ha e odore lo sfiato della batteria
Se una cella al litio sta cedendo, potrebbe sfogarsi prima di entrare in piena fuga termica Sfogo significa che la cella rilascia gas attraverso un meccanismo di scarico I segni sono un odore acuto e chimico (spesso descritto come solvente per unghie o plastica bruciante), calore che si può sentire attraverso il dispositivo e talvolta un leggero sibilo.
Se la penna vaporizzatore diventa insolitamente calda durante il normale utilizzo, odora di sostanza chimica senza alcuna fonte evidente, o la batteria appare gonfia, smettere di usarlo immediatamente Metterlo in un posto non infiammabile (un contenitore di metallo, all'esterno) e lasciarlo riposare prima di smaltirlo in un impianto di riciclaggio di elettronica Non mettere una cella al litio danneggiata nella spazzatura.
Il danno fisico conta più di quanto pensi
Far cadere una penna vaporizzata occasionalmente va bene Questi dispositivi sono costruiti per questo Ma far cadere una batteria sul cemento ripetutamente, piegarlo, perforarlo o immergerlo nell'acqua crea danni interni che possono compromettere la cella in modi che non sono visibili esternamente Se la batteria ha subito un grave impatto e noti qualsiasi cambiamento nel modo in cui si riscalda o si comporta, ritirala.
Regole TSA per volare con una batteria 510
Le batterie al litio inferiori a 100Wh sono consentite nei bagagli a mano ma non nei bagagli registrati La FAA vieta le batterie al litio nei bagagli registrati perché il personale di terra non può gestire un incendio della batteria nella stiva Una batteria standard per vaporizzatori è ben al di sotto del limite di 100Wh, quindi vola a mano legalmente Controlla le regole per la tua destinazione poiché alcuni paesi hanno politiche più severe sui dispositivi di svapo alla dogana.
Per ulteriori informazioni sul volo con apparecchiature per vaporizzatori, il Guida alle regole del vape TSA ha le specifiche.
Archiviazione quando non lo stai utilizzando
Se stai immagazzinando una batteria per più di qualche settimana, lasciarla a piena carica è in realtà peggio che immagazzinarla a circa il 50-60% di carica Questo è lo stesso consiglio dato per le batterie di telefoni e laptop durante la conservazione a lungo termine Una batteria immagazzinata completamente carica per mesi si degrada più velocemente di una immagazzinata a carica parziale.
Tenetelo in una posizione fresca e asciutta Non in auto Non alla luce diretta del sole Un cassetto a temperatura ambiente va bene.
Niente di tutto questo è complicato Le abitudini che impediscono la maggior parte dei problemi della batteria sono: caricarla, scollegarla, tenerla fuori dal calore estremo, non usare cavi danneggiati e non comprare la batteria più economica senza circuiti di protezione Che copre probabilmente il 95% del rischio reale con penne vaporizzate.
