Incidenti s litijskim baterijama povremeno dospiju u vijesti, i iako su katastrofalni kvarovi rijetki, događaju se. Dobra vijest je da se većina njih može spriječiti. Vape baterije, posebno baterije s 510 niti koje se koriste s kolicima za kanabis, ćelije su relativno malog kapaciteta koje se ponašaju predvidljivo kada se dobro tretiraju i loše se ponašaju kada nisu.
Ovo nije zastrašujući komad. To je jednostavan pregled stvarnih rizika i navika koje ih sprječavaju.
Zašto litijeve baterije otkazuju
Litij-ionske ćelije pohranjuju energiju kemijskom reakcijom. Kada se ta kemija poremeti toplinom, fizičkim oštećenjima, prekomjernim punjenjem ili kratkim spojem, ćelija može ući u "termalni bijeg" - samoojačavajući proces grijanja koji može rezultirati požarom ili eksplozijom. Nije uobičajeno, ali najgori je scenarij da su sigurnosne prakse baterija osmišljene da spriječe.
Čimbenici rizika koji su najvažniji za vape olovke su: prekomjerno punjenje, izloženost visokim temperaturama, fizičko oštećenje ćelije ili priključka za punjenje i korištenje nekompatibilnih punjača.
Prepunjenje i zašto degradira vašu bateriju
Litijeve ćelije ne vole sjediti na 100% napunjenosti dulje vrijeme Kemija unutar stanice opterećuje ćeliju Ako ostavite vape bateriju redovito uključenu preko noći, ne stvarate neposrednu opasnost s većinom uređaja - jer moderne baterije imaju zaštitne krugove koji se prestaju puniti punim kapacitetom - ali ubrzavate koliko brzo stanica degradira.
Napunite do pune, a zatim isključite. Nemojte ostavljati baterije bez nadzora preko noći, osobito na zapaljivim površinama. Ovo nije pretjerano razmišljanje. Važna je manja promjena navike.
Neki jeftiniji 510 nit baterije preskočite zaštitni sklop kako biste smanjili troškove. Ovo je scenarij u kojem prekomjerno punjenje postaje istinski opasno. Ako bateriju kupujete isključivo na temelju toga što je najjeftinija dostupna opcija, možda je kupujete bez odgovarajuće zaštite.
Temperatura je najveći rizik u stvarnom svijetu
Ostavljanje vape olovke u vrućem automobilu vjerojatno je najčešći način na koji ljudi stvaraju rizik od baterije, a da to ne znaju. Unutarnje temperature automobila tijekom toplog dana mogu premašiti 130°F. Litijeve ćelije ne smiju se skladištiti iznad 113°F (45°C). Rizik pri visokim temperaturama je da se elektrolit unutar ćelije razgrađuje i, u teškim slučajevima, ćelija ispušta plin.
Ako ste u klimi koja ljeti postaje vruća, ne ostavljajte svoj vape na kontrolnoj ploči ili u pretincu za rukavice.Ponesite ga sa sobom ili ga spremite negdje gdje se neće peći.
Niske temperature su manje opasne, ali još uvijek utječu na performanse. Vrlo hladna baterija će izgledati mrtva, ali se često oporavlja nakon zagrijavanja na sobnu temperaturu. Nemojte prisilno puniti bateriju koja je ostala vani na niskim temperaturama dok se ne zagrije.
Prolazno punjenje
Prolazno punjenje znači korištenje vape dok je priključen i punjenje Mnogi uređaji ga tehnički podržavaju, ali to nije velika navika Iz ćelije izvlačite struju istovremeno kada se puni, što stvara toplinu unutar baterije Povremena sesija tijekom punjenja je u redu Korištenje isključivo na ovaj način značajno će skratiti trajanje baterije i, s niskokvalitetnom ćelijom, dodaje više stresa nego što bi trebalo.
Koristite pravi kabel
510 baterija obično se puni putem USB-C ili mikro-USB.Kabel je važniji nego što ljudi misle.Jeftini, loše izrađeni kabeli mogu isporučiti nedosljednu snagu iu nekim slučajevima izazvali su požare kada su spojeni na bilo koji litijski uređaj.
Koristite kabele renomiranih proizvođača MFi certificirane i USB-IF kompatibilne verzije nisu znatno skuplje Nemojte koristiti pohabani ili oštećeni kabel na bilo kojem litijskom uređaju, uključujući i vaš vape.
Kako izgleda i miriše ventilacija baterije
Ako litijeva ćelija otkazuje, može se ispustiti prije nego što uđe u puni toplinski bijeg. Odzračivanje znači da ćelija oslobađa plin kroz mehanizam za rasterećenje.Znakovi su oštar, kemijski miris (često se opisuje kao sredstvo za uklanjanje laka za nokte ili goruća plastika), toplina koju možete osjetiti kroz uređaj, a ponekad i blagi zvuk siktanja.
Ako se vaša vape olovka neuobičajeno zagrije tijekom normalne uporabe, osjeti miris kemikalije bez ikakvog očitog izvora ili se baterija čini natečenom, odmah je prestanite koristiti.Stavite je negdje gdje nije zapaljiva (metalni spremnik, vani) i ostavite da odstoji prije nego što je odložite u postrojenje za recikliranje elektronike.Ne stavljajte oštećenu litijevu ćeliju u smeće.
Fizička šteta je važnija nego što mislite
Ispuštanje vape olovke povremeno je u redu Ovi uređaji su napravljeni za to, Ali ispuštanje baterije teško na beton više puta, savijanje, probijanje, ili potapanje u vodu stvara unutarnje oštećenje koje može ugroziti ćeliju na načine koji nisu vidljivi izvana, Ako je vaša baterija ozbiljno utjecala i primijetite bilo kakvu promjenu u načinu zagrijavanja ili ponašanja, povucite ga.
TSA pravila za letenje s baterijom 510
Litijske baterije ispod 100Wh dopuštene su u ručnim torbama, ali ne i predanoj prtljazi. FAA zabranjuje litijske baterije u predanim torbama jer zemaljske posade ne mogu upravljati požarom baterije u prtljažniku. Standardna baterija vape olovke znatno je ispod ograničenja od 100Wh, tako da legalno leti ručnom prtljagom. Provjerite pravila za svoje odredište jer neke zemlje imaju stroža pravila o uređajima za vaping na carini.
Za više o letenju s vape opremom,. Vodič za pravila TSA vape ima specifičnosti.
Skladištenje kada ga ne koristite
Ako bateriju spremate dulje od nekoliko tjedana, ostaviti je pri punom punjenju zapravo je gore nego pohraniti je pri punjenju od oko 50-60%.To je isti savjet koji se daje za baterije telefona i prijenosnih računala tijekom dugotrajne pohrane.Baterija pohranjena potpuno napunjena mjesecima degradira brže od one pohranjene pri djelomičnom punjenju.
Držite ga na hladnom i suhom mjestu.Nije u automobilu.Nije na izravnoj sunčevoj svjetlosti.Ladica na sobnoj temperaturi je u redu.
Ništa od ovoga nije komplicirano Navike koje sprječavaju većinu problema s baterijom su: napunite je, isključite je iz struje, držite je podalje od ekstremne vrućine, nemojte koristiti oštećene kabele i nemojte kupovati najjeftiniju bateriju bez zaštitnih sklopova. To pokriva vjerojatno 95% rizika u stvarnom svijetu sa vape olovke.
