Zwischenfälle mit Lithiumbatterien machen gelegentlich Schlagzeilen, und obwohl katastrophale Ausfälle selten sind, passieren sie doch. Die gute Nachricht ist, dass die meisten davon vermeidbar sind. Vape-Batterien, insbesondere 510-Thread-Batterien, die mit Cannabiswagen verwendet werden, sind Zellen mit relativ geringer Kapazität, die sich vorhersehbar verhalten, wenn sie gut behandelt werden, und sich schlecht verhalten, wenn dies nicht der Fall ist.
Das ist kein Angststück. Es ist ein einfacher Überblick darüber, was die tatsächlichen Risiken sind und welche Gewohnheiten sie verhindern.
Warum Lithium-Batterien ausfallen
Lithium-Ionen-Zellen speichern Energie durch eine chemische Reaktion Wenn diese Chemie durch Hitze, physikalische Schäden, Überladung oder einen Kurzschluss gestört wird, kann die Zelle in "thermisches Durchgehen" eintreten - ein selbstverstärkender Erwärmungsprozess, der Feuer oder Explosion zur Folge haben kann Es ist nicht üblich, aber es ist der Worst-Case-Szenario, das Batteriesicherheitspraktiken verhindern sollen.
Die Risikofaktoren, die für Vape-Stifte am wichtigsten sind, sind: Überladung, hohe Temperaturen, physische Schäden an der Zelle oder dem Ladeanschluss sowie die Verwendung inkompatibler Ladegeräte.
Überladen und warum es Ihren Akku verschlechtert
Lithiumzellen sitzen nicht gerne über längere Zeiträume bei 100% Ladung, die Chemie im Inneren belastet die Zelle, lässt man einen Vape-Akku regelmäßig über Nacht eingesteckt, schafft man bei den meisten Geräten keine unmittelbare Gefahr - denn moderne Akkus haben Schutzschaltungen, die das Laden mit voller Kapazität unterbrechen - aber man beschleunigt, wie schnell die Zelle abgebaut wird.
Auffüllen, dann abstecken Akkus nicht über Nacht unbeaufsichtigt laden lassen, vor allem nicht auf brennbaren Untergründen, das ist kein Überdenken Es ist eine kleine Gewohnheitsänderung, die zählt.
Einige billiger 510 Gewindebatterien Überspringen Sie die Schutzschaltung, um Kosten zu senken. Dies ist das Szenario, in dem Überladung wirklich gefährlich wird. Wenn Sie eine Batterie kaufen, die ausschließlich auf der günstigsten verfügbaren Option basiert, kaufen Sie möglicherweise eine ohne ausreichenden Schutz.
Die Temperatur ist das größte reale Risiko
Das Verlassen eines E-Zapfens in einem heißen Auto ist wahrscheinlich die häufigste Art und Weise, wie Menschen ein Batterierisiko aufbauen, ohne es zu wissen. Die Innentemperaturen des Autos an einem warmen Tag können 130° F überschreiten. Lithiumzellen sollten nicht über 113°F (45°C) gelagert werden. Bei hohen Temperaturen besteht die Gefahr, dass der Elektrolyt in der Zelle abgebaut wird und in schweren Fällen die Zelle Gas abgibt.
Wenn du in einem Klima bist, das im Sommer heiß wird, lass deinen Dampf nicht auf dem Armaturenbrett oder in einem Handschuhfach. Nimm ihn mit oder lagere ihn irgendwo, wo er nicht backen wird.
Kalte Temperaturen sind weniger gefährlich, beeinträchtigen aber dennoch die Leistung. Eine sehr kalte Batterie erscheint tot, erholt sich aber oft nach dem Erwärmen auf Raumtemperatur. Laden Sie eine Batterie, die draußen bei eisigen Temperaturen zurückgelassen wurde, nicht zwangsweise auf, bis sie aufgewärmt ist.
Durchlaufladung
Durchlaufladen bedeutet, den Dampf zu benutzen, während er eingesteckt ist und geladen wird Viele Geräte unterstützen ihn technisch, aber es ist keine große Gewohnheit Man zieht Strom aus der Zelle, während er gleichzeitig geladen wird, wodurch Wärme im Inneren des Akkus entsteht, die gelegentliche Sitzung während des Ladens ist in Ordnung, wenn man ihn ausschließlich auf diese Weise verwendet, wird sich die Akkulaufzeit erheblich verkürzen und mit einer minderwertigen Zelle mehr Stress verursachen, als er sollte.
Das richtige Kabel benutzen
510 Akkus laden in der Regel über USB-C oder Micro-USB Das Kabel ist wichtiger als die Leute denken Billige, schlecht gefertigte Kabel können uneinheitliche Leistung liefern und haben in einigen Fällen Brände verursacht, wenn sie an jedes Lithiumgerät angeschlossen sind.
Kabel von seriösen Herstellern verwenden Die MFi-zertifizierten und USB-IF-konformen Versionen sind nicht wesentlich teurer Verwenden Sie kein ausgefranstes oder beschädigtes Kabel auf einem Lithiumgerät, einschließlich Ihres E-Zigaretten.
Wie die Batterieentlüftung aussieht und riecht
Wenn eine Lithiumzelle versagt, kann sie sich entlüften, bevor sie in den vollen thermischen Durchlauf gelangt Entlüften bedeutet, dass die Zelle Gas durch einen Entlastungsmechanismus abgibt Die Zeichen sind ein scharfer, chemischer Geruch (oft als Nagellackentferner oder brennender Kunststoff beschrieben), Hitze, die man durch das Gerät spüren kann, und manchmal ein leichtes Zischen.
Wenn Ihr E-Zigaretten-Stift bei normalem Gebrauch ungewöhnlich heiß wird, ohne offensichtliche Quelle chemisch riecht oder die Batterie geschwollen erscheint, hören Sie sofort auf, ihn zu verwenden. Legen Sie ihn an einen nicht brennbaren Ort (einen Metallbehälter, draußen) und lassen Sie ihn stehen, bevor Sie ihn in einer Elektronik-Recyclinganlage entsorgen. Legen Sie keine beschädigte Lithiumzelle in den Müll.
Körperliche Schäden sind wichtiger als Sie denken
Gelegentlich einen Vape Pen fallen zu lassen ist in Ordnung Diese Geräte sind dafür gebaut Aber eine Batterie hart auf Beton zu fallen wiederholt, zu biegen, zu durchstechen oder in Wasser zu tauchen, erzeugt innere Schäden, die die Zelle auf eine Weise gefährden können, die äußerlich nicht sichtbar ist Wenn Ihre Batterie einen ernsthaften Aufprall erlitten hat und Sie eine Veränderung in der Art und Weise bemerken, wie sie sich erwärmt oder verhält, ziehen Sie sie in den Ruhestand.
TSA-Regeln für das Fliegen mit einer 510-Batterie
Lithiumbatterien unter 100 Wh sind in Handgepäckbeuteln, aber nicht im aufgegebenen Gepäck erlaubt Die FAA verbietet Lithiumbatterien in aufgegebenen Taschen, da das Bodenpersonal einen Batteriefeuer im Frachtraum nicht bewältigen kann Eine Standard-Vape-Pen-Batterie liegt deutlich unter der 100-Wh-Grenze, daher fliegt sie legal Handgepäck Überprüfen Sie die Regeln für Ihren Bestimmungsort, da einige Länder strengere Richtlinien für Dampfgeräte beim Zoll haben.
Für mehr zum Fliegen mit E-Zigaretten-Ausrüstung ist die Leitfaden zu TSA-Vape-Regeln Besonderheiten hat.
Lagerung, wenn Sie es nicht verwenden
Wenn Sie einen Akku länger als ein paar Wochen lagern, ist es tatsächlich schlimmer, ihn bei voller Ladung zu belassen, als ihn bei etwa 50-60% Ladung zu lagern. Dies ist derselbe Rat, der auch für Telefon- und Laptop-Akkus bei Langzeitspeicherung gegeben wird. Ein über Monate vollständig geladener Akku wird schneller abgebaut als einer, der teilweise geladen wird.
Bewahren Sie es an einem kühlen, trockenen Ort auf Nicht in einem Auto Nicht bei direkter Sonneneinstrahlung Eine Schublade bei Raumtemperatur ist in Ordnung.
Das alles ist nicht kompliziert Die Gewohnheiten, die die meisten Batterieprobleme verhindern, sind: Laden Sie es auf, ziehen Sie es vom Stromnetz, halten Sie es von extremer Hitze fern, verwenden Sie keine beschädigten Kabel und kaufen Sie nicht den günstigsten Akku ohne Schutzschaltung Das deckt wahrscheinlich 95% des realen Risikos ab Vape Stifte.
