Действующие правила, прямо сказано
Позиция TSA в отношении вейп-ручек и электронных сигарет является неизменной с 2016 года и остается неизменной по состоянию на 2026 год: устройства для вейпинга, включая все аккумуляторы и электронные сигареты, должны находиться в ручной клади или при себе. Они не допускаются в зарегистрированном багаже. Это правило применяется независимо от авиакомпании, аэропорта или пункта назначения.
Причина - литиевые батареи. литий-ионные элементы, которые питают практически каждую продаваемую сегодня вейп-ручку, представляют опасность возгорания в грузовом отсеке. если литиевая батарея уходит в тепловой выход в зарегистрированной сумке, там некому вмешаться. в пассажирском салоне экипаж может отреагировать. ФАУ задокументировало многочисленные пожары грузов, вызванные литиевыми батареями в зарегистрированном багаже, поэтому политика является твердой во всех авиакомпаниях США и отражается авиационными властями в большинстве других стран.
Сам TSA в первую очередь ориентирован на угрозы безопасности, а не на борьбу с наркотиками. Они не ищут специально вейп-ручки, и найти одну в пакете не является приоритетом. Однако, если TSA находит что-то во время проверки сумки, что, по-видимому, нарушает закон штата или федеральный закон, они обязаны передать это в правоохранительные органы. Для вейп-ручек, используемых для никотина, это не проблема. Для вейп-ручек, содержащих масло каннабиса, это становится сложнее. мы рассмотрим это конкретно ниже.
Ограничения на литиевые батареи для ручной клади
Батареи для вейп-ручек подпадают под действие правил ФАУ для литий-ионных аккумуляторов Соответствующие ограничения:
Аккумуляторы мощностью менее 100 ватт-часов (Втч) разрешены в ручной клади без ограничения количества для личного использования Большинство батарей вейп-ручек находятся в диапазоне 3,7 В с емкостью от 200 мАч до 1000 мАч. Для преобразования в ватт-часы: умножить вольт на ампер-часы. аккумулятор 3,7 В, 650 мАч составляет 0,65 Ач, поэтому 3,7 x 0,65 = 2,4 Втч. намного ниже порога в 100 Втч. каждый потребительский аккумулятор вейп-ручки, с которым вы, вероятно, столкнетесь, находится значительно ниже этого предела. предел становится актуальным, если вы путешествуете с модами коробки большой емкости, предназначенными для вейпинга, а не для использования каннабиса, некоторые из которых имеют значительные аккумуляторные блоки.
Запасные батареи, то есть батареи, не установленные в устройстве, должны иметь свои клеммы защищенными от коротких замыканий, Для незакрепленных 510 батарей в пакете, держать их в их оригинальной упаковке или положить кусок ленты поверх контактов. две незакрепленные батареи, подпрыгивая в пакете, касаясь друг друга, теоретически могут создать короткую.
Что ищет TSA и что вызывает проверку сумки
Когда ваша сумка проходит через рентгеновский аппарат, TSA ищет угрозы безопасности. ручки Vape ясно появляются на рентгеновском снимке как цилиндрический металлический объект с батареей. в большинстве случаев они сканируют без проблем. ситуации, которые требуют ручной проверки сумки, обычно:
Плотный мешок, где сканер не может четко прочитать все содержимое Если вы путешествуете с большим количеством электроники в ручной клади, разбрасывание вещей или помещение их в доступный карман снижает вероятность вторичного скрининга.
Несколько батареек в сумке. Несколько батареек емкостью 510 штук, а также болгарка и другие аксессуары для каннабиса могут побудить к более внимательному рассмотрению, хотя это остается на усмотрение отдельного сотрудника TSA.
Вещь, которую TSA будет отмечать с уверенностью, это картридж или концентрат, который явно каннабис. остатки наркотиков на упаковке, видимый зеленый материал или аксессуары с очевидным брендингом каннабиса - все это может привлечь внимание. если офицер увидит что-то, что предполагает незаконные наркотики, он позвонит в правоохранительные органы. Что произойдет дальше, зависит от штата, аэропорта и суждения офицера.
Вейпы из каннабиса - это честный ответ
Вот реальность, вокруг которой танцуют большинство статей "правил вейпов TSA": картриджи с маслом каннабиса запрещены на федеральном уровне, а TSA является федеральным агентством. Полеты с каннабисом в любой форме, включая картриджи с вейпами THC, технически нарушают федеральный закон независимо от того, откуда вы летите или куда.
На практике соблюдение TSA законов о наркотиках непоследовательно и, как правило, имеет меньший приоритет, чем их миссия по обеспечению безопасности. Калифорнийские аэропорты, аэропорты Колорадо и другие аэропорты в легальных штатах обычно издают рекомендации о том, что TSA должно передавать находки наркотиков в правоохранительные органы штата, а не в федеральные органы. В легальных штатах небольшие количества каннабиса для личного употребления обычно не преследуются на уровне штата. В некоторых аэропортах Калифорнии, таких как Лос-Анджелес, есть признаки того, что каннабис в разрешенных количествах разрешен законодательством штата, хотя это решение штата и местного уровня, а не федеральное.
Полет между двумя законными штатами - это серая зона. Полет в нелегальный штат - это другое дело. Попасть с картриджем с каннабисом в консервативном штате, где местные правоохранительные органы занимают более жесткую позицию, - это реальный риск.
Самый безопасный подход: не летайте с картриджами с маслом каннабиса. купите в пункте назначения, если вы находитесь на легальном рынке. если вы привозите оборудование, возьмите с собой только батарею, чистую и пустую.
Упаковка вейпа для авиаперелетов: что работает
Поместите батарею вейпа в ручную кладь или личный предмет, а не в зарегистрированную сумку. Если вы не проверяете сумки, это само о себе позаботится.
Батареи, активируемые кнопками, должны быть заблокированы перед упаковкой Пять щелчков на большинстве устройств активируют замок. это предотвращает срабатывание аккумулятора в сумке во время полета, что приведет к минимальному истощению аккумулятора и, в худшем случае, нагреванию от содержимого сумки.
Если вы привозите бокс-мод или аккумулятор большей емкости, убедитесь, что вы знаете рейтинг ватт-часов. его следует напечатать на устройстве или в документации. менее 100Wh, никаких ограничений. 100Wh до 160Wh, вам необходимо заранее одобрение авиакомпании. более 160Wh, не разрешено на коммерческих рейсах.
Для картриджей, которые вам разрешено приносить (никотин или продукты КБД, которые разрешены везде), храните их в небольшой сумке на молнии. изменения давления в кабине могут привести к протечке картриджей. уплотнение не предотвратит утечку, но оно будет содержать беспорядок. масло из протекающей тележки может повредить другие предметы в вашей сумке и настолько сильно заколоть соединительный штифт картриджа, что он не будет работать, когда вы приедете.
Снимите картридж с батареи и храните их отдельно. Это снижает вероятность случайного выстрела, а также делает оба элемента более чистыми при сканировании с помощью рентгеновского излучения.
Международные поездки: совершенно разные правила
Вышеуказанные внутренние правила США не применяются после пересечения границ, и различия могут быть значительными.
Европейский Союз следует правилам IATA по опасным грузам для литиевых батарей, которые тесно соответствуют правилам FAA. Батареи мощностью менее 100 Втч в ручной клади, запасные батареи в ручной клади с защищенными терминалами. Большинство европейских перевозчиков применяют те же практические правила, которым вы бы следовали внутри страны.
Соединенное Королевство после Брексита продолжает следовать рекомендациям IATA. В Великобритании также действуют особые правила в отношении никотиновых продуктов: никотиновые вейпы разрешены законом, но Великобритания ограничивает концентрацию никотина в жидкости для электронных сигарет до 20 мг/мл, а правила TPD регулируют требования к продуктам. Перенос никотиновых вейпов на рынок США в Великобританию технически не соответствует правилам Великобритании в отношении продуктов, хотя принудительное исполнение в отношении личного импорта встречается редко.
Австралия строгая Импорт никотинсодержащей жидкости для электронных сигарет требует рецепта врача в соответствии с австралийским законодательством по состоянию на 2021 г. правила, которые остаются в силе Таможня конфискует никотин вейп продукты, которые поступают без документации Если вы едете в Австралию и вейпинг важен для вас, изучите текущие таможенные правила, прежде чем вы уедете Они неоднократно менялись и продолжают развиваться.
В странах Персидского залива и Юго-Восточной Азии действуют весьма изменчивые правила. в Сингапуре действует полный запрет на электронные сигареты и продукты для вейпинга. Владение является штрафным правонарушением. Таиланд запрещает ввоз электронных сигарет и преследовал туристов. ОАЭ сняли запрет на вейпинг в 2019 году и теперь разрешают использование лицензированных никотиновых продуктов для вейпов, но по-прежнему строго относятся к каннабису. Япония запрещает никотинсодержащую электронную жидкость, но разрешает нагревать табачные изделия, такие как IQOS. Если ваши путешествия включают какой-либо из этих регионов, ознакомьтесь с конкретными правилами для этой страны, прежде чем упаковывать. "Проверьте местные законы" - действительно важный совет здесь, а не отказ от ответственности.
Каннабис вейпы на международном уровне: не. Существующие легальные рынки - это уровень штата и провинции. Ни одна страна не легализовала каннабис полностью на федеральном уровне таким образом, чтобы это влияло на таможню аэропорта. Перевозка продуктов вейпов из ТГК через международную границу - это контрабанда наркотиков в соответствии с законами практически каждой страны, которую вы можете посетить.
Внутренние рейсы в пределах правовых государств: аэропорты с особой политикой
Несколько аэропортов США выпустили публичные рекомендации о хранении каннабиса.Los Angeles International (LAX) разрешает каннабис в количествах, разрешенных законодательством Калифорнии (28,5 грамм цветка, 8 грамм концентрата) на момент их официальной политики.Oakland International и San Francisco International следуют аналогичному законодательству Калифорнии. Denver International заявила, что он следует законам Колорадо, которые разрешают личные суммы.
Даже с этими правилами аэропорта, ключевым ограничением является федеральная юрисдикция. TSA является федеральным. Если они находят каннабис и передают его правоохранительным органам, реакция правоохранительных органов зависит от того, куда вы идете, а не только от того, откуда вы вылетаете. Офицер в аэропорту прибытия в неюридическом штате не заботится о том, что у LAX есть разрешительная политика.
Что делать, если АСП вас остановит
Если ваша сумка помечена и TSA находит ваш вейп, сохраняйте спокойствие. в большинстве случаев они подтверждают, что это не угроза безопасности, не хотят производить арест. честно ответьте на вопросы о том, что это за устройство. Если это легальный продукт, скажите это ясно.
Если они найдут что-то, что они считают незаконным веществом, они вызовут правоохранительные органы. В этот момент, что вы говорите имеет значение. у вас есть право хранить молчание и право просить адвоката. вежливое использование этих прав не является признанием вины; это уместно, учитывая ситуацию. Совет "просто объяснить это для личного использования" часто ошибочен, когда в дело вовлечены правоохранительные органы. Пусть адвокат делает объяснение.
Для вейп-ручки используемый в юридических целях, сценарий выше не должен возникнуть. упакуйте разумно, знайте, что вы приносите, и путешествуйте без продукта, который ставит вас в трудное положение на федеральном контрольно-пропускном пункте.
Если вы выясняете, с какой батареей путешествовать, или хотите понять, чем отличается одна батарея для вейпа от другой, 510 нить руководство батареи это хорошее место для начала. А более широкую картину того, как диспансеры и бренды каннабиса регулируют поездки с каннабисом, см. в разделе "Охват" Правила проезда с каннабисом TSA.
