锂电池事件偶尔会成为新闻,虽然灾难性故障很少见,但确实会发生。好消息是,大多数都是可以预防的。 Vape 电池,尤其是与大麻车一起使用的 510 线电池,是容量相对较小的电池,当处理良好时,其行为可预测,而当处理不好时,其行为却很糟糕。
这不是一个令人恐惧的事情。它是一个简单的概述,说明了实际的风险是什么以及习惯阻止了它们。
为什么锂电池会失效
锂离子电池通过化学反应储存能量,当这种化学物质被热、物理损伤、过充电或短路破坏时,电池可以进入热失控- 一种自我增强的加热过程,可能导致火灾或爆炸,这种情况并不常见,但这是电池安全实践旨在防止的最坏情况。
对于电子烟笔来说最重要的危险因素是:过度充电、暴露在高温下、电池或充电端口受到物理损坏以及使用不兼容的充电器。
过度充电以及为什么它会降低电池电量
锂电池不喜欢长时间以 100% 充电。内部的化学物质会给电池带来压力。如果您定期将电子烟电池插入过夜,则大多数设备不会立即造成危险 - 因为现代电池具有保护电路,可以停止满负荷充电 - 但您正在加速电池降解的速度。
Charge to full,然后拔掉插头,不要让电池在一夜之间无人看管充电,尤其是在易燃表面,这不是想太多,这是一个很重要的小习惯改变。
有些便宜 510个螺纹电池 跳过保护电路来削减成本。这是过度充电变得真正危险的情况。如果您购买电池纯粹是基于最便宜的可用选项,您可能会购买没有足够保护的电池。
温度是现实世界中最大的风险
笔(vape pen)留在热车里可能是人们在不知情的情况下制造电池风险的最常见方式,温暖的天气内车温度可以超过130 °F,锂电池不应在113 °F(45 °C)以上储存,高温下的风险是电池内部的电解质降解,严重时,电池会排出气体。
如果您在夏季气候炎热,请不要将电子烟留在仪表板或手套箱中。随身携带或存放在不会烘烤的地方。
冷温度危险性较小,但仍然会影响性能。非常冷的电池在升温至室温后会出现死气沉沉但通常会恢复。不要对处于冰冻温度下的电池强行充电,直到升温为止。
直通充电
Pass-through charging 就是在电子烟插上电源充电的时候使用它,很多设备在技术上都支持它,但这不是一个很好的习惯,你在给电池充电的同时从电池中汲取电流,这会在电池内部产生热量,充电时偶尔会话就可以了,这样专门使用它会大大缩短电池寿命,而且,对于低质量的电池,会增加比应有的压力。
使用正确的电缆
510电池通常通过USB-C或微型USB充电,电缆比人们想象的更重要,廉价,制作不良的电缆可以提供不一致的电力,在某些情况下,连接到任何锂设备时都会引起火灾。
使用信誉良好的制造商的电缆。经过 MFi 认证和符合 USB-IF 的版本不会明显更贵。不要在任何锂设备(包括电子烟)上使用磨损或损坏的电缆。
电池通风的外观和气味是什么样的
1个锂电池如果出现故障,它可能会在进入完全热失控之前排气,排气是指电池通过释放机制释放气体,迹象是尖锐的化学气味(通常被描述为指甲油去除剂或燃烧塑料),热量可以通过设备感受到,有时还会发出轻微的嘶嘶声。
Vape笔在正常使用过程中异常发热,闻到化学气味没有任何明显来源,或者电池出现肿胀,请立即停止使用,将其放在不易燃的地方(金属容器,外面),在电子回收设施处理之前让它坐下,不要将损坏的锂电池放入垃圾桶中。
物理伤害比你想象的更重要
偶尔掉一个电子烟笔没问题,这些设备都是为它而构建的。但是,将电池硬地反复掉到混凝土上,将其弯曲、刺穿或浸入水中会造成内部损坏,从而以外部不可见的方式损害电池。如果您的电池受到严重影响,并且您发现其加热或行为方式发生任何变化,请将其退役。
TSA规则,使用510电池飞行
100Wh以下的锂电池允许装在随身行李中,但不允许托运行李,美国联邦航空局禁止装在托运行李中的锂电池,因为地勤人员无法管理货舱内的电池火灾,标准电子烟笔电池远低于100Wh限制,因此它可以合法地随身携带检查目的地规则,因为一些国家对海关电子烟设备有更严格的政策。
有关使用电子烟设备飞行的更多信息,请 TSA 电子烟规则指南 有具体细节。
不使用时存储
50-60%左右的电量储存电池,如果储存电池超过几周,那么完全充电实际上比储存电池要差,这与长期储存时对手机和笔记本电脑电池给出的建议相同,一个充满电储存数月的电池比部分充电储存的电池降解速度更快。
Ke在阴凉干燥的位置,不在车内,不在阳光直射下,室温下抽屉没问题。
Zhe个都不复杂, 防止电池问题大多出现的习惯是:充电、拔插、Bu发极端热、不使用损坏的电缆、不买最便宜的、没有保护电路的电Bu, 那大概涵盖了现实世界95%的风险 电子烟笔.
