common.skip_to_content
BRUK KODE MUNCHMAKERS FOR 10% RABATT PÅ DIN FØRSTE BESTILLING (650) 640-3836 | SPECIALISTS@MUNCHMAKERS.COM
BRUK MUNCHMAKERS FOR 10% RABATT PÅ DIN FØRSTE BESTILLING

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

A cross joint is one base joint with a smaller "crossbar" joint pushed through holes punched in the middle. All three ends light at once, all three burn into the same chamber, and you get a triple-strength hit. The trick is the seal — done badly the airflow is wrong and only the longest end burns. Done right it works exactly like Pineapple Express promised.

Below: the materials, the puncturing technique, the airtight seal, and the lighting sequence that gets all three ends burning together.

Materialer du trenger

Tre ledd: en stor, to små Du vil at den store skjøten skal være king-size lengde og rimelig tykk De to mindre leddene skal være omtrent to tredjedeler av lengden på hoved en og omtrent halvparten av diameteren Du trenger også en tynn nål eller pin, en tannkjøttstrimmel revet fra et reservestykke av rullende papirer, og en lighter eller fyrstikker Bygger denne på en rullebrett hjelper med å holde alt organisert.

Det store leddet er ryggraden De to små danner tverrstangen Tenk på det strukturelt: Tverrstagleddene stikker gjennom den store, og luftstrømmen fra alle tre banene møtes i midten og går til filterenden der du tegner.

Trinn 1: rull hovedleddet

Rull en stor skjøt med et filter ved hjelp av filtertips. King size papirer fungerer best Gjør det solid - dette leddet må være strukturelt stivt fordi du skal skyve en nål gjennom det og deretter tre en annen skjøt gjennom hullet.Et løst rullet hovedledd vil kollapse når du prøver å lage pierce Pakk den fast, men ikke så tett at den ikke vil trekke.La spissenden være vridd, men tilgjengelig.

Sett hovedleddet til side.

Trinn 2: rull de to små kryssleddene

Rull to tynne skjøter ved hjelp av papir i vanlig størrelse Ingen filter på disse De trenger å være hule i midten for det kritiske luftstrømstrinnet du skal gjøre om et øyeblikk En tynn, jevn sylinder er målet Vri begge ender lukket.

Nå er her trinnet de fleste tutorials hoppe over: før tverrskjøtene går inn i hovedleddet, må du lage en hul kanal gjennom midtseksjonen av hver enkelt.Twist den ene enden av hver liten skjøt.Bruk nålen til å forsiktig skyve en smal kanal gjennom midten av den lille skjøten fra den åpne enden halvveis gjennom. Du lager i hovedsak en gjennomgående linje slik at når de små skjøtene er gjennomboret gjennom den store skjøten, kan luft strømme fra begge brennende ender av de små skjøtene innover mot midtkrysset og deretter ned gjennom den store skjøten til filteret Uten denne hule kanalen vil tverrsnittene brenne, men vil ikke trekke. Dette er den vanligste feilen som gjør at tverrskjøter ikke fungerer.

Trinn 3: pierce hovedleddet

Finn midtpunktet på hovedleddet Du vil stikke hull på ca 40-50% av veien ned fra spissen, nærmere midten av urtepartiet For nær spissen og korset vil falle fra hverandre etter hvert som det brenner For nær filteret og du vil ikke ha nok papir til å tette skjøten.

Skyv nålen gjennom hovedleddet horisontalt, roter den litt for å utvide hullet. Du vil at hullet skal være akkurat stort nok til at en liten skjøt kan passere gjennom med lett motstand. For stramt og du river skjøten når du trer. For løs og tetningen holder ikke Ta deg god tid med dette. Vrikk nålen i en sirkulær bevegelse for å åpne opp hullet gradvis.

Lag en andre pierce rett overfor den første, så de to hullene er kollineære.Tverrleddet vil passere gjennom begge hullene.

Trinn 4: tre kryssleddene

Ta en av dine små ledd og skyv den forsiktig gjennom begge hullene i hovedleddet til den er sentrert En lik lengde skal strekke seg fra hver side Denne delen tar tålmodighet Arbeid sakte og roter det lille leddet mens du skyver for å unngå å rive papiret på hovedleddet Hvis passformen er for tettsittende, utvide hullene litt med nålen.

Hvis du lager et ekte kryss med ett tverrstangskjøt, er du ferdig med å tre Noen bruker to separate små skjøter, en fra hver side, i stedet for en lang gjennom midten. Det fungerer også og er noen ganger lettere å sette opp.

Trinn 5: forsegle krysset

Dette er det mest kritiske strukturelle trinnet Skjøten der tverrstangen møter hovedskjøten må være lufttett Hvis luft lekker i krysset i stedet for å reise gjennom de hule kanalene du har laget, vil tverrskjøten brenne ujevnt og sannsynligvis dø ut på tverrstangen.

Riv en tannkjøttstrimmel av et rullepapir Slikk den lett Pakk den rundt krysset der korset møter hovedskjøten, trykk den godt fast for å tette eventuelle hull Påfør strimler på begge sider av krysset Du vil ha tverrstangskjøten låst på plass og forseglet til hovedskjøtpapiret på alle sider Arbeid forsiktig Noen bruker to eller tre tannkjøttstrimler per side for å sikre at forseglingen er fullført.

Når forseglingene er påført, la dem sitte i 30 sekunder for å tørke og stivne før håndtering.

Trinn 6: tenn den

Du trenger tre varmekilder eller ett samordnet lighterpass Målet er å få tent alle tre endene så nær samtidig som mulig Hvis du tenner hovedleddspissen først og deretter sliter med å tenne begge endene av tverrstangen, vil hovedleddet brenne ned mens tverrstangendene fortsatt er ubelyste, og når alt går, vil du ha et tidsproblem.

Den beste tilnærmingen med to personer: en person holder tverrleddet ved filteret og tenner hovedspissen, mens den andre personen tenner begge tverrstangendene. Hvis du er alene, tenn hovedleddet først, og tenn raskt den nære tverrstangenden, deretter den fjerne tverrstangenden, og sett den til leppene dine umiddelbart. Vinduet fra første ende tent til tegning skal være under 10 sekunder.

Tegn jevnt og trutt og røyken fra alle tre brennende søyler skal konvergere i skjæringspunktet og trekke mot filteret. De første trekkene etablerer brennretningen. Når den først er i gang, hold en langsom, jevn trekking.

Vanlige feil

Ingen hul kanal i tverrskjøtene er den vanligste årsaken til at tverrskjøter ikke fungerer Hvis midten av tverrstangen er pakket fast, kan ikke røyk bevege seg innover for å møte hovedskjøtstrømmen. Sørg for at du oppretter den kanalen før du trer.

Dårlig tetning i krysset er det nest vanligste problemet. Luft tar minst motstands vei. Hvis det er et gap i krysset, vil røyk slippe ut der i stedet for å gå til filteret. Flere tannkjøttstrimler, bedre tetning.

Kryssledd som er for korte til å holde utbrent fort Gjør hovedleddet ditt sjenerøst En king-size-ledd gir deg et bedre røykevindu før forbrenningen når krysset og ting blir komplisert.

Å overstramme hullet så det lille leddet river er et frustrasjonspunkt Arbeid sakte Nålen er din venn Åpne hullene tålmodig fremfor å tvinge det lille leddet gjennom.

Et notat om innsats for å betale

En kryssledd tar 20-30 minutter å bygge godt første gang Det er verdt å gjøre minst en gang bare for opplevelsen Som feststykke eller sesjonssenter er det uovertruffen Som en hverdagsrøykemetode er det helt klart upraktisk De fleste som bygger en er fornøyd med å ha gjort det og går så tilbake til vanlige ledd Det er et helt rimelig utfall.

Frequently asked questions

Is the cross joint from Pineapple Express real?
Yes — the design works mechanically when the seal between the two joints is airtight. The movie version is showy but accurate to how three-way airflow distributes through the intersection. The hardest part isn't the construction, it's getting all three ends lit and drawing simultaneously without one starving the others.
How do you make the holes for a cross joint?
Use a thin, rigid object — a paperclip straightened out, a thin knife, or a needle. You want a clean punch through the middle of the base joint that's slightly smaller than the crossbar joint's diameter. The hole goes all the way through both walls of the base joint, perpendicular to the burn path. Bigger crossbar = bigger hole. Practice on an unrolled joint first.
What's the best size for a cross joint?
A king-size paper base with a 1¼ paper crossbar is the easiest ratio. The base needs enough length so the crossbar isn't too close to either tip — about 1/3 from the filter end is the sweet spot. The crossbar should be 1/3 the length of the base. Bigger ratios are showier but harder to seal.
How do you seal a cross joint so it doesn't leak?
Wrap a small strip of rolling paper around the intersection, lick it lightly, and press the paper into the joint material until it bonds. The strip should cover both the entry and exit points of the crossbar. If you can blow into one end and feel air come out all three ends with no whistling at the seal, you're airtight.
Do you light all three ends at the same time?
Yes — and this is the trick most first-timers miss. You need either two people lighting simultaneously, or a long match/lighter to light all three in one motion. If one end lights significantly before the others, that end burns alone and the cross joint just becomes a lopsided normal joint. Light the crossbar ends first (smaller, faster to catch), then the main tip.
← Back to Blog