common.skip_to_content
KODU KULLAN MUNCHMAKERS'IN İLK SİPARİŞİNİZDE %10 İNDİRİM İÇİN (650) 640-3836 | SPECIALISTS@MUNCHMAKERS.COM
KULLAN MUNCHMAKERS'IN İLK SİPARİŞİNİZDE %10 İNDİRİM İÇİN

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

A cross joint is one base joint with a smaller "crossbar" joint pushed through holes punched in the middle. All three ends light at once, all three burn into the same chamber, and you get a triple-strength hit. The trick is the seal — done badly the airflow is wrong and only the longest end burns. Done right it works exactly like Pineapple Express promised.

Below: the materials, the puncturing technique, the airtight seal, and the lighting sequence that gets all three ends burning together.

İhtiyacınız olacak malzemeler

Üç eklem: bir büyük, iki küçük.büyük eklem kral boy uzunluk ve makul kalınlıkta olmasını istiyorum.iki küçük eklem ana bir uzunluğu yaklaşık üçte ikisi ve çapı yaklaşık yarısı olmalıdır.ayrıca ince bir iğne veya pim, bir sakız şerit yedek bir parça yırtılmış gerekir yuvarlanan kağıtlar, ve bir çakmak veya kibrit. Bunu bir üzerine inşa etmek yuvarlanan tepsi her şeyin düzenli kalmasına yardımcı olur.

Büyük eklem omurgadır.İki küçük olan çapraz çubuğu oluşturur.Yapısal olarak düşünün: çapraz çubuk eklemleri büyük olanı deler ve üç yoldan gelen hava akışı merkezde buluşur ve çizdiğiniz filtre ucuna gider.

Adım 1: ana eklemi yuvarlayın

Kullanarak büyük bir eklemi bir filtreyle yuvarlayın filtre i̇puçları. Kral boy kağıtlar en iyi sonucu verir. Katı hale getirin - - bu eklemin yapısal olarak sert olması gerekir çünkü bir iğneyi içinden itecek ve ardından başka bir eklemi delikten geçireceksiniz. Gevşek bir şekilde yuvarlanmış bir ana eklem, delici yapmaya çalıştığınızda çökecektir. Sıkıca paketleyin ancak çizmeyecek kadar yoğun değil. Uç ucunu bükülmüş ancak erişilebilir bırakın.

Ana eklemi kenara ayarla.

Adım 2: iki küçük çapraz eklemi yuvarlayın

Normal boyutlu kağıtlar kullanarak iki ince eklemi yuvarlayın.bunlarda filtre yok.bir anda yapacağınız kritik hava akışı adımı için merkezde içi boş olmaları gerekir.İnce, hatta silindir hedeftir.Her iki ucu da kapalı çevirin.

Şimdi en öğreticiler atlamak adım: çapraz eklemler ana eklem içine gitmeden önce, her birinin orta bölümü boyunca içi boş bir kanal oluşturmak gerekir.her küçük eklem bir ucunu untwist.açık ucundan kısmen içinden küçük eklem merkezi boyunca dar bir kanal yavaşça itmek için iğnenizi kullanın.esasen bir geçiş hattı oluşturmaktayız, böylece küçük eklemler büyük eklem delindiğinde, hava küçük eklemlerin her iki yanan uçlarından merkez kesişime doğru içeriye doğru ve daha sonra filtreye aşağı doğru akabilir.Bu içi boş kanal olmadan, kesitler yanar ancak çizmez.Bu çapraz eklemlerin çalışmamasını sağlayan en yaygın hatadır.

Adım 3: ana eklemi delin

Ana eklemin merkez noktasını bulun Uçtan aşağı, bitki bölümünün merkezine daha yakın yaklaşık% 40-50 delmek istiyorsunuz Uca çok yakın ve haç yanarken parçalanacak Filtreye çok yakın ve eklemi kapatmak için yeterli kağıdınız olmayacak.

İğneyi ana eklemden yatay olarak itin, deliği genişletmek için hafifçe döndürün. Deliğin sadece küçük bir eklemin hafif bir dirençle geçebileceği kadar büyük olmasını istersiniz. Çok sıkı ve diş açarken eklemi yırtacaksınız. Çok gevşek ve conta tutmayacak. Bununla zaman ayırın. Deliği kademeli olarak açmak için iğneyi dairesel bir hareketle kıpırdat.

İlkinin tam karşısında ikinci bir delme yapın, böylece iki delik eşdoğrusaldır Çapraz eklem her iki delikten de geçecektir.

Adım 4: çapraz bağlantıları geçirin

Küçük eklemlerinizden birini alın ve ortalanıncaya kadar ana eklemdeki her iki delikten yavaşça itin. Her iki taraftan da eşit uzunlukta bir uzunluk uzanmalıdır. Bu kısım sabır gerektirir. Ana eklemdeki kağıdı yırtmamak için yavaşça çalışın ve iterken küçük eklemi döndürün. Uyum çok sağlamsa, iğnenizle delikleri hafifçe genişletin.

Bir çapraz çubuk eklemiyle gerçek bir çaprazlama yapıyorsanız, diş açmayı bitirdiniz. Bazı insanlar ortada uzun bir eklem yerine her iki taraftan birer tane olmak üzere iki ayrı küçük eklem kullanır. Bu da işe yarar ve bazen kurulumu daha kolaydır.

Adım 5: kavşağı kapatın

Bu en kritik yapısal adımdır.çapraz çubuğun ana eklemi karşıladığı eklemin hava geçirmez olması gerekir. Yaptığınız içi boş kanallardan geçmek yerine kavşakta hava sızarsa, çapraz eklem düzensiz bir şekilde yanacak ve muhtemelen çapraz çubukta ölecektir.

Yuvarlanan bir kağıttan bir sakız şeridi yırtın Hafifçe yalayın Haçın ana eklemle buluştuğu kavşağın etrafına sarın, herhangi bir boşluğu kapatmak için sıkıca bastırın Kesişmenin her iki tarafına şeritler uygulayın Çapraz çubuk ekleminin yerine kilitlenmesini ve her tarafta ana eklem kağıdına kapatılmasını istersiniz Dikkatli çalışın Bazı insanlar contanın tamamlandığından emin olmak için her tarafta iki veya üç sakız şeridi kullanır.

Contalar uygulandıktan sonra, işlemden önce kuruması ve sertleşmesi için 30 saniye bekletin.

Adım 6: yak

Üç ısı kaynağına veya bir koordineli çakmak geçişine ihtiyacınız var. Amaç, üç ucun da mümkün olduğunca aynı anda yakılmasını sağlamaktır. Önce ana bağlantı ucunu yakarsanız ve ardından çapraz çubuğun her iki ucunu da yakmaya çalışırsanız, çapraz çubuk uçları hala yanmamışken ana bağlantı yanıyor olacaktır ve her şey yolunda gittiğinde, zamanlama sorunu yaşarsınız.

İki kişiyle en iyi yaklaşım: bir kişi çapraz eklemi filtrede tutar ve ana ucu yakar, ikinci kişi ise her iki çapraz çubuğun ucunu yakar. Yalnızsanız, önce ana eklemi yak, sonra hızla yakın çapraz çubuk ucunu, sonra uzak çapraz çubuk ucunu yak ve hemen dudaklarınıza koyun. İlk uçtan çizime kadar olan pencere 10 saniyenin altında olmalıdır.

Sabit çizin ve yanan üç sütunun tümünden gelen duman kavşakta birleşmeli ve filtreye doğru çekmelidir.İlk birkaç çizim yanma yönünü belirler.Giderken yavaş, sabit bir çekişi sürdürün.

Yaygın hatalar

Çapraz bağlantılarda içi boş kanal olmaması, çapraz bağlantıların çalışmamasının en yaygın nedenidir. Çapraz çubuğun merkezi sağlam bir şekilde paketlenmişse, duman ana bağlantı akışını karşılamak için içe doğru ilerleyemez. Diş açmadan önce o kanalı oluşturduğunuzdan emin olun.

Kavşaktaki kötü conta ikinci en yaygın sorundur. Hava en az dirençli yolu alır. Kavşakta bir boşluk varsa, filtreye gitmek yerine duman oradan kaçacaktır. Daha fazla sakız şeridi, daha iyi conta.

Hızlı bir şekilde yanmayı tutamayacak kadar kısa olan çapraz eklemler Ana ekleminizi cömert yapın Kral boy bir eklem, yanık kavşağa ulaşmadan ve işler karmaşıklaşmadan önce size daha iyi bir sigara içme penceresi sağlar.

Deliği aşırı sıkmak, böylece küçük eklem yırtıkları bir hayal kırıklığı noktasıdır.Yavaş çalışın. İğne arkadaşınızdır. Küçük eklemi zorlamak yerine delikleri sabırla açın.

Ödenme çabasına ilişkin bir not

Bir çapraz eklem ilk kez iyi inşa etmek 20-30 dakika sürer.sadece deneyim için en az bir kez yapmaya değer.bir parti parçası veya seans merkezi olarak, eşsizdir.günlük bir sigara içme yöntemi olarak, açıkça pratik değildir.bir inşa çoğu insan bunu yapmış memnun ve sonra normal eklemlere geri dönmek.Bu tamamen makul bir sonuçtur.

Frequently asked questions

Is the cross joint from Pineapple Express real?
Yes — the design works mechanically when the seal between the two joints is airtight. The movie version is showy but accurate to how three-way airflow distributes through the intersection. The hardest part isn't the construction, it's getting all three ends lit and drawing simultaneously without one starving the others.
How do you make the holes for a cross joint?
Use a thin, rigid object — a paperclip straightened out, a thin knife, or a needle. You want a clean punch through the middle of the base joint that's slightly smaller than the crossbar joint's diameter. The hole goes all the way through both walls of the base joint, perpendicular to the burn path. Bigger crossbar = bigger hole. Practice on an unrolled joint first.
What's the best size for a cross joint?
A king-size paper base with a 1¼ paper crossbar is the easiest ratio. The base needs enough length so the crossbar isn't too close to either tip — about 1/3 from the filter end is the sweet spot. The crossbar should be 1/3 the length of the base. Bigger ratios are showier but harder to seal.
How do you seal a cross joint so it doesn't leak?
Wrap a small strip of rolling paper around the intersection, lick it lightly, and press the paper into the joint material until it bonds. The strip should cover both the entry and exit points of the crossbar. If you can blow into one end and feel air come out all three ends with no whistling at the seal, you're airtight.
Do you light all three ends at the same time?
Yes — and this is the trick most first-timers miss. You need either two people lighting simultaneously, or a long match/lighter to light all three in one motion. If one end lights significantly before the others, that end burns alone and the cross joint just becomes a lopsided normal joint. Light the crossbar ends first (smaller, faster to catch), then the main tip.
← Back to Blog