Vape batterisäkerhet: vad varje vaper behöver veta för att vara säker

Litiumbatteriincidenter gör nyheterna ibland, och även om katastrofala fel är sällsynta, händer de. Den goda nyheten är att de flesta av dem kan förebyggas. Vape-batterier, särskilt 510-trådsbatterier som används med cannabisvagnar, är celler med relativt liten kapacitet som beter sig förutsägbart när de behandlas väl och beter sig dåligt när de inte är det.

Det här är inte en skrämselbit. Det är en enkel sammanfattning av vad de faktiska riskerna är och vilka vanor som hindrar dem.

Varför litiumbatterier misslyckas

Litiumjonceller lagrar energi genom en kemisk reaktion. När den kemin störs av värme, fysisk skada, överladdning eller en kortslutning kan cellen gå in i "termisk runaway" - en självförstärkande uppvärmningsprocess som kan resultera i brand eller explosion. Det är inte vanligt, men det är det värsta scenariot som batterisäkerhetspraxis är utformad för att förhindra.

De riskfaktorer som betyder mest för vape-pennor är: överladdning, exponering för höga temperaturer, fysisk skada på cellen eller laddningsporten och användning av inkompatibla laddare.

Verladdning och varför det försämrar ditt batteri

Litiumceller gillar inte att sitta på 100% laddning under längre perioder Kemin inuti stressar cellen Om du lämnar ett vape-batteri inkopplat över natten regelbundet skapar du inte omedelbar fara med de flesta enheter - eftersom moderna batterier har skyddskretsar som slutar laddas med full kapacitet - men du accelererar hur snabbt cellen bryts ned.

Ladda för fullt, sedan koppla ur. Lämna inte batterierna laddas utan uppsikt över natten, särskilt på brandfarliga ytor. Detta är inte att övertänka det. Det är en mindre vaneförändring som spelar roll.

Några billigare 510 trådbatterier hoppa över skyddskretsen för att minska kostnaderna. Detta är scenariot där överladdning blir genuint farlig. Om du köper ett batteri baserat enbart på att vara det billigaste alternativet som finns, kanske du köper ett utan tillräckligt skydd.

Temperaturen är den största verkliga risken

Att lämna en vape penna i en varm bil är förmodligen det vanligaste sättet människor skapar en batteririsk utan att veta om det.Inre biltemperaturer på en varm dag kan överstiga 130°F.Litiumceller bör inte förvaras över 113°F (45°C).Risken vid höga temperaturer är att elektrolyten inuti cellen bryts ned och, i svåra fall, cellen ventilerar gas.

Om du befinner dig i ett klimat som blir varmt på sommaren, lämna inte din vape på instrumentbrädan eller i ett handskfack.Ta med dig den eller förvara den någonstans där den inte kommer att baka.

Kalla temperaturer är mindre farliga men påverkar fortfarande prestandan. Ett mycket kallt batteri kommer att verka dött men återhämtar sig ofta efter uppvärmning till rumstemperatur. Tvångsladda inte ett batteri som har lämnats ute i minusgrader förrän det har värmts upp.

Genomgångsladdning

Genomgångsladdning innebär att man använder vape medan den är inkopplad och laddar Många enheter stöder det tekniskt, men det är ingen stor vana. Du drar ström från cellen samtidigt som den laddas, vilket skapar värme inuti batteriet. Enstaka sessioner medan laddning är bra. Att använda den uteslutande på detta sätt kommer att förkorta batteritiden avsevärt och, med en cell av låg kvalitet, ökar stressen mer än den borde.

Använd rätt kabel

510 batterier laddas vanligtvis via USB-C eller mikro-USB. Kabeln spelar större roll än folk tror. Billiga, dåligt tillverkade kablar kan leverera inkonsekvent ström och har i vissa fall orsakat bränder när de är anslutna till vilken litiumenhet som helst.

Använd kablar från välrenommerade tillverkare.De MFi-certifierade och USB-IF-kompatibla versionerna är inte nämnvärt dyrare.Använd inte en sliten eller skadad kabel på någon litiumenhet, inklusive din vape.

Hur batteriventilation ser ut och luktar

Om en litiumcell misslyckas kan den ventilera innan den går in i full termisk runaway. Ventilation innebär att cellen släpper ut gas genom en avlastningsmekanism. Tecknen är en skarp, kemisk lukt (ofta beskriven som nagellackborttagare eller brinnande plast), värme du kan känna genom enheten, och ibland ett lätt väsande ljud.

Om din vape penna blir ovanligt varm under normal användning, luktar kemisk utan någon uppenbar källa, eller batteriet verkar svullna, sluta använda den omedelbart. Lägg den någonstans icke brandfarlig (en metallbehållare, utanför) och låt den sitta innan du kasserar den på en elektronikåtervinningsanläggning.Lägg inte en skadad litiumcell i papperskorgen.

Fysisk skada betyder mer än du tror

Att släppa en vapepenna ibland är bra. Dessa enheter är byggda för det. Men att tappa ett batteri hårt på betong upprepade gånger, böja det, punktera det eller sänka det i vatten skapar inre skador som kan äventyra cellen på sätt som inte är synliga externt. Om ditt batteri har fått en allvarlig inverkan och du märker någon förändring i hur det värms upp eller beter sig, dra tillbaka det.

TSA regler för att flyga med ett 510 batteri

Litiumbatterier under 100Wh är tillåtna i handbagage men inte incheckat bagage FAA förbjuder litiumbatterier i incheckade väskor eftersom markpersonal inte kan hantera en batteribrand i lastrummet Ett standardvape pennbatteri ligger långt under 100Wh-gränsen, så det flyger handbagage lagligt.Kontrollera reglerna för din destination eftersom vissa länder har strängare policyer för vaping enheter i tullen.

För mer om att flyga med vape-utrustning, TSA vape regelguide har detaljerna.

Lagring när du inte använder den

Om du lagrar ett batteri i mer än några veckor är det faktiskt värre att lämna det vid full laddning än att lagra det vid cirka 50-60% laddning. Detta är samma råd som ges för telefon- och bärbara batterier under långtidslagring. Ett batteri som lagras fulladdat i månader försämras snabbare än ett som lagras vid delladdning.

Förvara den på en sval, torr plats.Inte i en bil.Inte i direkt solljus.En låda i rumstemperatur är bra.

Inget av detta är komplicerat.vanorna som förhindrar de flesta batteriproblem är: ladda den, koppla ur den, håll den borta från extrem värme, använd inte skadade kablar och köp inte det billigaste batteriet utan skyddskretsar. Det täcker förmodligen 95% av den verkliga risken med vape pennor.