Incidentele cu baterii cu litiu fac știrile ocazional și, deși defecțiunile catastrofale sunt rare, ele se întâmplă. Vestea bună este că majoritatea dintre ele pot fi prevenite. bateriile Vape, în special bateriile cu filet 510 utilizate cu cărucioare de canabis, sunt celule de capacitate relativ mică care se comportă previzibil atunci când sunt tratate bine și se comportă prost atunci când nu sunt.
Aceasta nu este o piesă de sperietură. Este o descriere simplă a riscurilor reale și a obiceiurilor care le împiedică.
De ce bateriile cu litiu nu reușesc
Celulele litiu-ion stochează energie printr-o reacție chimică. Când acea chimie este perturbată de căldură, daune fizice, supraîncărcare sau un scurtcircuit, celula poate intra în „fuga termică“ - un proces de încălzire cu auto-întărire care poate duce la incendiu sau explozie. Nu este obișnuit, dar este cel mai rău scenariu pe care practicile de siguranță a bateriei sunt concepute pentru a preveni.
Factorii de risc care contează cel mai mult pentru stilourile de vape sunt: supraîncărcarea, expunerea la temperaturi ridicate, deteriorarea fizică a celulei sau a portului de încărcare și utilizarea încărcătoarelor incompatibile.
Supraîncărcarea și de ce vă degradează bateria
Celulele cu litiu nu le place să stea la încărcare 100% pentru perioade îndelungate. chimia din interior stresează celula. dacă lăsați o baterie de vape conectată peste noapte în mod regulat, nu creați un pericol imediat cu majoritatea dispozitivelor - deoarece bateriile moderne au circuite de protecție care opresc încărcarea la capacitate maximă - dar accelerați cât de repede se degradează celula.
Încărcați la maxim, apoi deconectați-vă. Nu lăsați bateriile să se încarce nesupravegheate peste noapte, mai ales pe suprafețele inflamabile. Acest lucru nu este prea mult gândit. Este o schimbare minoră a obiceiului care contează.
Unele mai ieftine Baterii cu filet 510 săriți peste circuitele de protecție pentru a reduce costurile. Acesta este scenariul în care supraîncărcarea devine cu adevărat periculoasă. Dacă cumpărați o baterie bazată exclusiv pe cea mai ieftină opțiune disponibilă, este posibil să cumpărați una fără protecție adecvată.
Temperatura este cel mai mare risc din lumea reală
Lăsarea unui stilou de vaporizare într-o mașină fierbinte este probabil cel mai comun mod în care oamenii creează un risc de baterie fără să știe.temperaturile mașinilor interioare într-o zi caldă pot depăși 130 °F. Celulele cu litiu nu trebuie depozitate peste 113 °F (45 °C).Riscul la temperaturi ridicate este ca electrolitul din interiorul celulei să se degradeze și, în cazuri severe, celula evacuează gazul.
Dacă vă aflați într-un climat care devine fierbinte vara, nu lăsați vape pe tabloul de bord sau într-un compartiment pentru mănuși. Luați-l cu dvs. sau depozitați-l undeva unde nu se va coace.
Temperaturile reci sunt mai puțin periculoase, dar afectează totuși performanța. O baterie foarte rece va părea moartă, dar adesea își revine după încălzirea la temperatura camerei. Nu încărcați forțat o baterie care a fost lăsată afară la temperaturi de îngheț până când nu este încălzită.
Încărcare prin trecere
Încărcarea prin trecere înseamnă utilizarea vapei în timp ce este conectată și încărcată. multe dispozitive o acceptă din punct de vedere tehnic, dar nu este un obicei grozav. extrageți curent din celulă în același timp în care este încărcată, ceea ce creează căldură în interiorul bateriei. Sesiunea ocazională în timpul încărcării este în regulă. Utilizarea exclusivă în acest fel va scurta durata de viață a bateriei în mod semnificativ și, cu o celulă de calitate scăzută, adaugă mai mult stres decât ar trebui.
Folosiţi cablul potrivit
Bateriile 510 se încarcă de obicei prin USB-C sau micro-USB. Cablul contează mai mult decât cred oamenii Cablurile ieftine, prost realizate, pot furniza energie inconsecventă și, în unele cazuri, au provocat incendii atunci când sunt conectate la orice dispozitiv cu litiu.
Utilizați cabluri de la producători de renume. versiunile certificate MFi și compatibile cu USB-IF nu sunt semnificativ mai scumpe. Nu utilizați un cablu uzat sau deteriorat pe niciun dispozitiv cu litiu, inclusiv vape.
Cum arată și miroase aerisirea bateriei
Dacă o celulă de litiu se defectează, se poate evacua înainte de a intra în fuga termică completă. Aerisirea înseamnă că celula eliberează gaz printr-un mecanism de relief. Semnele sunt un miros ascuțit, chimic (deseori descris ca agent de îndepărtare a lacului de unghii sau plastic arzând), căldură pe care o puteți simți prin dispozitiv și, uneori, un ușor șuierat.
Dacă stiloul dvs. de vape devine neobișnuit de fierbinte în timpul utilizării normale, miroase chimic fără nicio sursă evidentă sau bateria pare umflată, nu mai utilizați imediat. puneți-l undeva neinflamabil (un recipient metalic, afară) și lăsați-l să stea înainte de a-l arunca la o instalație de reciclare a electronicelor. Nu puneți o celulă de litiu deteriorată în coșul de gunoi.
Daunele fizice contează mai mult decât crezi
Aruncarea unui stilou de vape ocazional este în regulă. Aceste dispozitive sunt construite pentru acesta. Dar aruncarea unei baterii tare pe beton în mod repetat, îndoirea acesteia, perforarea sau scufundarea acesteia în apă creează daune interne care pot compromite celula în moduri care nu sunt vizibile în exterior. Dacă bateria dvs. a avut un impact grav și observați orice schimbare în modul în care se încălzește sau se comportă, retrageți-o.
Reguli TSA pentru zborul cu o baterie 510
Bateriile cu litiu sub 100 Wh sunt permise în bagajele de mână, dar nu în bagajele de cală. FAA interzice bateriile cu litiu în bagajele de cală, deoarece echipajele de la sol nu pot gestiona un incendiu de baterie în cala de marfă. O baterie standard cu stilou de vape este cu mult sub limita de 100 Wh, așa că zboară legal. Verificați regulile pentru destinația dvs., deoarece unele țări au politici mai stricte privind dispozitivele de vaping la vamă.
Pentru mai multe despre zborul cu echipamente de vape, Ghidul regulilor de vape TSA are specificul.
Depozitare atunci când nu îl utilizați
Dacă stocați o baterie mai mult de câteva săptămâni, lăsând-o la încărcare completă este de fapt mai rău decât stocarea la aproximativ 50-60% încărcare.Acesta este același sfat dat pentru bateriile de telefon și laptop în timpul stocării pe termen lung. O baterie stocată complet încărcată luni de zile se degradează mai repede decât una stocată la încărcare parțială.
Păstrați-l într-o locație rece și uscată. nu într-o mașină. nu în lumina directă a soarelui. Un sertar la temperatura camerei este bine.
Nimic din toate acestea nu este complicat Obiceiurile care previn majoritatea problemelor bateriei sunt: încărcați-l, deconectați-l, păstrați-l departe de căldură extremă, nu utilizați cabluri deteriorate și nu cumpărați cea mai ieftină baterie fără circuite de protecție. care acoperă probabil 95% din riscul din lumea reală cu pixuri vape.
