Incidenten met lithiumbatterijen halen af en toe het nieuws, en hoewel catastrofale storingen zeldzaam zijn, gebeuren ze wel. Het goede nieuws is dat de meeste ervan te voorkomen zijn. Vape-batterijen, vooral 510-threadbatterijen die bij cannabiskarren worden gebruikt, zijn cellen met een relatief kleine capaciteit die zich voorspelbaar gedragen als ze goed worden behandeld en zich slecht gedragen als dat niet het geval is.
Dit is geen schrikbeeld Het is een ongecompliceerd overzicht van wat de werkelijke risico's zijn en welke gewoonten deze verhinderen.
Waarom lithiumbatterijen falen
Lithium-ioncellen slaan energie op door een chemische reactie Wanneer die chemie wordt verstoord door hitte, fysieke schade, overladen of kortsluiting, kan de cel 'thermisch weglopen' binnengaan - een zichzelf versterkend verwarmingsproces dat kan resulteren in brand of explosie. Het komt niet vaak voor, maar het is het worstcasescenario dat batterijveiligheidspraktijken moeten voorkomen.
De risicofactoren die het belangrijkst zijn voor vape-pennen zijn: overladen, blootstelling aan hoge temperaturen, fysieke schade aan de cel of oplaadpoort en het gebruik van incompatibele opladers.
Overladen en waarom het je batterij degradeert
Lithiumcellen houden er niet van om langere tijd op 100% lading te zitten De chemie binnenin belast de cel Als je een vape-batterij regelmatig 's nachts aangesloten laat, creëer je bij de meeste apparaten geen direct gevaar - omdat moderne batterijen beveiligingscircuits hebben die stoppen met opladen op volle capaciteit - maar je versnelt hoe snel de cel afbreekt.
Laad vol en haal vervolgens de stekker eruit Laat batterijen niet 's nachts onbeheerd opladen, vooral niet op brandbare oppervlakken. Dit is niet overdenken. Het is een kleine gewoonteverandering die ertoe doet.
Sommige goedkoper 510 draadbatterijen sla de beveiligingscircuits over om kosten te besparen Dit is het scenario waarin overladen echt gevaarlijk wordt Als u een batterij koopt puur op basis van de goedkoopste beschikbare optie, koopt u er mogelijk een zonder adequate bescherming.
Temperatuur is het grootste reële risico
Het achterlaten van een vape pen in een hete auto is waarschijnlijk de meest voorkomende manier waarop mensen een batterij risico creëren zonder het te weten Interieur auto temperaturen op een warme dag kan hoger zijn dan 130 °F Lithiumcellen mogen niet worden bewaard boven 113 °F (45 °C) Het risico bij hoge temperaturen is dat de elektrolyt in de cel afbreekt en, in ernstige gevallen, de cel vent gas.
Als je in een klimaat bent dat in de zomer heet wordt, laat je vape dan niet op het dashboard of in een dashboardkastje liggen Neem hem mee of berg hem ergens op waar hij niet bakt.
Koude temperaturen zijn minder gevaarlijk, maar hebben nog steeds invloed op de prestaties. Een zeer koude batterij lijkt leeg, maar herstelt zich vaak na opwarming tot kamertemperatuur. Laad een batterij die bij vriestemperaturen buiten is gebleven niet met kracht op totdat deze is opgewarmd.
Doorgangsladen
Pass-through opladen betekent de vape gebruiken terwijl deze is aangesloten en opladen Veel apparaten ondersteunen het technisch, maar het is geen geweldige gewoonte Je trekt stroom uit de cel op hetzelfde moment dat deze wordt opgeladen, waardoor er warmte ontstaat in de batterij Af en toe een sessie tijdens het opladen is prima Als je het uitsluitend op deze manier gebruikt, wordt de levensduur van de batterij aanzienlijk verkort en wordt er bij een cel van lage kwaliteit meer stress toegevoegd dan zou moeten.
Gebruik de juiste kabel
510 batterijen laden meestal op via USB-C of micro-USB. De kabel doet er meer toe dan mensen denken. Goedkope, slecht gemaakte kabels kunnen inconsistente stroom leveren en hebben in sommige gevallen brand veroorzaakt wanneer ze op een lithiumapparaat zijn aangesloten.
Gebruik kabels van gerenommeerde fabrikanten De MFi-gecertificeerde en USB-IF-compatibele versies zijn niet significant duurder Gebruik geen gerafelde of beschadigde kabel op een lithiumapparaat, inclusief uw vape.
Hoe batterijventilatie eruit ziet en ruikt
Als een lithiumcel het begeeft, kan deze ontluchten voordat deze volledig thermisch wegloopt. Ontluchten betekent dat de cel gas afgeeft via een reliëfmechanisme. De tekenen zijn een scherpe, chemische geur (vaak omschreven als nagellakverwijderaar of brandend plastic), warmte die je door het apparaat kunt voelen en soms een licht sissend geluid.
Als uw vape pen ongewoon heet wordt tijdens normaal gebruik, chemisch ruikt zonder enige duidelijke bron, of de batterij opgezwollen lijkt, stop dan onmiddellijk met het gebruik ervan Zet hem ergens niet brandbaar (een metalen container, buiten) en laat hem zitten voordat u hem weggooit bij een recyclingfaciliteit voor elektronica Zet geen beschadigde lithiumcel in de prullenbak.
Lichamelijke schade is belangrijker dan je denkt
Af en toe een vape pen laten vallen is prima Deze apparaten zijn ervoor gebouwd Maar een batterij herhaaldelijk hard op beton laten vallen, buigen, doorprikken of onderdompelen in water zorgt voor interne schade die de cel kan compromitteren op manieren die extern niet zichtbaar zijn Als je batterij een ernstige impact heeft gehad en je merkt dat er een verandering is in hoe deze opwarmt of zich gedraagt, schakel deze dan uit.
TSA regels voor vliegen met een 510 accu
Lithiumbatterijen onder de 100Wh zijn toegestaan in handbagage maar niet in ingecheckte bagage De FAA verbiedt lithiumbatterijen in ingecheckte zakken omdat grondpersoneel een batterijbrand in het laadruim niet kan beheersen Een standaard vape pen-batterij ligt ruim onder de 100Wh-limiet, dus hij vliegt legaal mee. Controleer de regels voor uw bestemming, aangezien sommige landen een strenger beleid hebben ten aanzien van vapenapparatuur bij de douane.
Voor meer informatie over vliegen met vape-apparatuur is de TSA vape regels gids heeft de bijzonderheden.
Opslag wanneer u het niet gebruikt
Als u een batterij langer dan een paar weken bewaart, is het op volle lading laten staan eigenlijk erger dan het opslaan op ongeveer 50-60% lading Dit is hetzelfde advies dat wordt gegeven voor telefoon - en laptopbatterijen tijdens langdurige opslag Een batterij die maandenlang volledig opgeladen is opgeslagen, wordt sneller afgebroken dan een batterij die bij gedeeltelijke lading is opgeslagen.
Houd het op een koele, droge plaats Niet in een auto Niet in direct zonlicht Een lade bij kamertemperatuur is prima.
Niets van dit alles is ingewikkeld De gewoonten die de meeste batterijproblemen voorkomen zijn: laad het op, haal de stekker eruit, houd het uit extreme hitte, gebruik geen beschadigde kabels en koop niet de goedkoopste batterij zonder beveiligingscircuits. Dat dekt waarschijnlijk 95% van het reële risico met vape pennen.
