A cross joint is one base joint with a smaller "crossbar" joint pushed through holes punched in the middle. All three ends light at once, all three burn into the same chamber, and you get a triple-strength hit. The trick is the seal — done badly the airflow is wrong and only the longest end burns. Done right it works exactly like Pineapple Express promised.
Below: the materials, the puncturing technique, the airtight seal, and the lighting sequence that gets all three ends burning together.
Materiali di cui avrai bisogno
Tre giunti: uno grande, due piccoli Si desidera che il giunto grande sia di lunghezza king-size e ragionevolmente spesso I due giunti più piccoli dovrebbero essere circa due terzi della lunghezza di quello principale e circa la metà del diametro Inoltre è necessario un ago sottile o un perno, una striscia di gomma strappata da un pezzo di ricambio di cartinee un accendino o fiammiferi Costruirlo su a vassoio rotolamento aiuta a mantenere tutto organizzato.
L'articolazione grande è la spina dorsale I due piccoli formano la barra trasversale Pensateci strutturalmente: le articolazioni della traversa perforano quella grande, e il flusso d'aria da tutti e tre i percorsi si incontra al centro e viaggia fino all'estremità del filtro dove si disegna.
Passo 1: arrotolare il giunto principale
Arrotolare un giunto di grandi dimensioni con un filtro utilizzando suggerimenti filtro. Le carte king-size funzionano meglio Rendilo solido - questo giunto deve essere strutturalmente rigido perché spingerai un ago attraverso di esso e poi avvierai un altro giunto attraverso il foro Un giunto principale laminato liberamente collasserà quando provi a fare il pierce Imballalo saldamente ma non così denso da non disegnare Lascia l'estremità della punta attorcigliata ma accessibile.
Mettere da parte l'articolazione principale.
Passo 2: rotolare i due piccoli giunti trasversali
Arrotolare due giunti sottili utilizzando carte di dimensioni normali Nessun filtro su questi Devono essere cavi al centro per il passaggio critico del flusso d'aria che farai in un momento Un cilindro sottile e uniforme è l'obiettivo Torcere entrambe le estremità chiuse.
Ora ecco il passo più tutorial saltare: prima che le giunzioni trasversali vanno nel giunto principale, è necessario creare un canale cavo attraverso la sezione centrale di ciascuno Srotolare un'estremità di ogni piccolo giunto Utilizzare l'ago per spingere delicatamente un canale stretto attraverso il centro del piccolo giunto dall'estremità aperta parte attraverso Si sta essenzialmente creando una linea passante in modo che quando i piccoli giunti sono perforati attraverso il giunto grande, l'aria può fluire da entrambe le estremità in fiamme dei piccoli giunti verso l'interno verso l'intersezione centrale e poi giù attraverso il giunto grande al filtro Senza questo canale cavo, le sezioni trasversali bruceranno ma non si disegnerà Questo è l'errore più comune che rende le giunzioni trasversali non funzionano.
Passaggio 3: perforare l'articolazione principale
Trova il punto centrale dell'articolazione principale Vuoi perforare circa il 40-50% della strada che scende dalla punta, più vicino al centro della sezione delle erbe Troppo vicino alla punta e la croce cadrà a pezzi mentre brucia Troppo vicino al filtro e non avrai abbastanza carta per sigillare l'articolazione.
Spingere l'ago attraverso l'articolazione principale orizzontalmente, ruotandolo leggermente per allargare il foro Si desidera che il foro sia appena abbastanza grande da consentire il passaggio di un piccolo giunto con una leggera resistenza Troppo stretto e si strapperà l'articolazione durante la filettatura Troppo sciolto e la guarnizione non reggerà Prenditi il tuo tempo con questo Muovi l'ago con un movimento circolare per aprire il foro gradualmente.
Fare un secondo pierce direttamente di fronte al primo, in modo che i due fori sono collineari Il giunto trasversale passerà attraverso entrambi i fori.
Passo 4: infilare le giunzioni trasversali
Prendi una delle tue piccole articolazioni e spingila delicatamente attraverso entrambi i fori dell'articolazione principale fino a centrarla, da ogni lato dovrebbe estendersi una lunghezza uguale, questa parte richiede pazienza Lavora lentamente e ruota la piccola articolazione mentre spingi per evitare di strappare la carta sull'articolazione principale Se la vestibilità è troppo aderente allarga leggermente i fori con l'ago.
Se stai facendo una vera croce con un giunto a traversa, hai finito di infilare Alcune persone usano due piccoli giunti separati, uno da ciascun lato, invece di uno lungo attraverso il centro. Anche questo funziona ed è talvolta più facile da configurare.
Passo 5: sigillare l'intersezione
Questo è il passo strutturale più critico Il giunto in cui la traversa incontra il giunto principale deve essere ermetico Se l'aria perde all'incrocio piuttosto che viaggiare attraverso i canali cavi che hai realizzato, il giunto trasversale brucerà in modo non uniforme e probabilmente si estinguerà sulla traversa.
Strappare un nastro di gomma da una carta da rotolare Leccarlo leggermente Avvolgerlo attorno all'intersezione in cui la croce incontra il giunto principale, premendolo con decisione per sigillare eventuali spazi Applicare strisce su entrambi i lati dell'intersezione Si desidera che il giunto della traversa sia bloccato in posizione e sigillato sulla carta principale del giunto su tutti i lati Lavorare con attenzione Alcune persone usano due o tre strisce di gomma per lato per assicurarsi che il sigillo sia completo.
Una volta applicate le guarnizioni, lasciarle riposare per 30 secondi per asciugare e fissarle prima della manipolazione.
Passo 6: accendilo
Hai bisogno di tre fonti di calore o un passaggio coordinato più leggero L'obiettivo è quello di ottenere tutte e tre le estremità illuminate il più vicino possibile contemporaneamente Se si accende la punta principale del giunto prima e poi si fatica ad accendere entrambe le estremità della traversa, il giunto principale sarà bruciando verso il basso mentre le estremità della traversa sono ancora spente, e nel momento in cui tutto sta andando, si avrà un problema di temporizzazione.
L'approccio migliore con due persone: una persona tiene il giunto trasversale al filtro e accende la punta principale, mentre la seconda persona accende entrambe le estremità della traversa Se sei solo, accendi prima il giunto principale, poi accendi rapidamente l'estremità vicina della traversa, quindi l'estremità lontana della traversa e mettila immediatamente alle labbra La finestra dalla prima estremità illuminata al disegno dovrebbe essere inferiore a 10 secondi.
Attira costantemente e il fumo di tutte e tre le colonne in fiamme dovrebbe convergere all'intersezione e tirare verso il filtro I primi disegni stabiliscono la direzione di combustione Una volta che sta andando, mantenere un lento, costante tiraggio.
Errori comuni
Nessun canale cavo nei giunti trasversali è il motivo più comune per cui i giunti trasversali non funzionano Se il centro della traversa è pieno, il fumo non può viaggiare verso l'interno per soddisfare il flusso principale del giunto Assicurarsi di creare quel canale prima di infilare.
La cattiva tenuta all'incrocio è il secondo problema più comune L'aria prende il percorso di minor resistenza Se c'è uno spazio all'incrocio, il fumo vi fuoriuscirà invece di viaggiare verso il filtro Più strisce di gomma, migliore tenuta.
Giunti trasversali troppo corti per resistere si bruciano velocemente Rendi generosa la tua articolazione principale Un giunto king-size ti offre una finestra da fumo migliore prima che l'ustione raggiunga l'incrocio e le cose si complichino.
Stringere eccessivamente il foro in modo che la piccola articolazione si strappi è un punto di frustrazione Lavora lentamente L'ago è tuo amico Apri i fori pazientemente piuttosto che forzare la piccola articolazione attraverso.
Una nota sullo sforzo per pagare
Un giunto incrociato impiega 20-30 minuti per costruire bene la prima volta Vale la pena farlo almeno una volta solo per l'esperienza Come pezzo da festa o centrotavola da sessione, non ha eguali Come metodo di fumo quotidiano, è chiaramente poco pratico La maggior parte delle persone che ne costruiscono uno sono soddisfatte di averlo fatto e poi tornano alle normali articolazioni Questo è un risultato del tutto ragionevole.
