A cross joint is one base joint with a smaller "crossbar" joint pushed through holes punched in the middle. All three ends light at once, all three burn into the same chamber, and you get a triple-strength hit. The trick is the seal — done badly the airflow is wrong and only the longest end burns. Done right it works exactly like Pineapple Express promised.
Below: the materials, the puncturing technique, the airtight seal, and the lighting sequence that gets all three ends burning together.
Materiály, které budete potřebovat
Tři klouby: jeden velký, dva malé Chcete, aby velký kloub byl king-size délky a přiměřeně tlustý Dva menší klouby by měly být asi dvě třetiny délky hlavního jeden a asi polovina průměru, Potřebujete také tenkou jehlu nebo kolík, gumový proužek vytržený z náhradního kusu rolovací papíry, a zapalovač nebo zápalky. Stavět to na a válcovací zásobník pomáhá udržovat vše organizované.
Velký kloub je páteř Dvě malé tvoří příčku Myslete na to konstrukčně: příčné klouby prorazí velkou a proudění vzduchu ze všech tří cest se setkává ve středu a putuje na konec filtru, kde kreslíte.
Krok 1: otočte hlavní kloub
Rolujte velký spoj s filtrem pomocí filtrační tipy. Papíry velikosti King fungují nejlépe Udělejte to pevné - tento spoj musí být konstrukčně tuhý, protože jím protlačíte jehlu a pak otvorem provléknete další spoj. Volně stočený hlavní spoj se při pokusu o propíchnutí zhroutí Pevně ho zabalte, ale ne tak hustý, aby nenakreslil Nechte špičku zkroucenou, ale přístupnou.
Hlavní kloub odložte stranou.
Krok 2: otočte dva malé křížové spoje
Srolujte dva tenké spoje pomocí papírů běžné velikosti Žádný filtr na těchto Musí být duté ve středu pro kritický krok proudění vzduchu, který uděláte za chvíli Cílem je tenký, rovnoměrný válec. Otočte oba konce zavřené.
Nyní je zde krok většina výukových programů přeskočit: předtím, než křížové spoje jdou do hlavního kloubu, musíte vytvořit dutý kanál přes středovou část každého z nich, Rozkroutit jeden konec každého malého kloubu, Použijte svou jehlu jemně tlačit úzký kanál přes střed malého kloubu z otevřeného konce částečně skrz, V podstatě vytváříte průchozí linii, takže když jsou malé klouby proraženy velkým kloubem, vzduch může proudit z obou hořících konců malých kloubů dovnitř směrem ke středovému průsečíku a pak dolů přes velký spoj k filtru Bez tohoto dutého kanálu budou průřezy hořet, ale nebudou kreslit To je nejčastější chyba, která způsobuje, že křížové spoje nefungují.
Krok 3: propíchněte hlavní kloub
Najděte středový bod hlavního kloubu Chcete prorazit asi 40-50% cesty dolů od špičky, blíže ke středu bylinkové části Příliš blízko špičky a kříž se rozpadne, jak hoří Příliš blízko filtru a nebudete mít dostatek papíru k utěsnění kloubu.
Jehlu protlačte vodorovně hlavním kloubem, mírně ji otočte, abyste otvor rozšířili Chcete, aby byl otvor právě tak velký, aby jím mohl projít malý kloub s mírným odporem Příliš těsný a při navlékání kloub roztrhnete Příliš volný a těsnění neudrží Nespěchejte s tím Jehlou kroutit krouživým pohybem, abyste otvor postupně otevřeli.
Udělejte druhý propíchnutí přímo naproti prvnímu, takže dva otvory jsou kolineární Křížový spoj bude procházet oběma otvory.
Krok 4: navlékněte křížové spoje
Vezměte jeden ze svých malých kloubů a jemně jej protlačte oběma otvory v hlavním kloubu, dokud nebude vycentrován Z každé strany by měla vyčnívat stejná délka Tato část vyžaduje trpělivost Pracujte pomalu a otáčejte malým kloubem, jak tlačíte, abyste se vyhnuli roztržení papíru na hlavním kloubu Pokud je uložení příliš těsné, otvory mírně rozšiřte jehlou.
Pokud děláte skutečný kříž s jedním křížovým spojem, jste hotovi s navlékáním. Někteří lidé používají dva samostatné malé spoje, jeden z každé strany, místo jednoho dlouhého přes střed. To také funguje a někdy se snáze nastavuje.
Krok 5: utěsněte křižovatku
Jedná se o nejkritičtější konstrukční krok Kloub, kde se příčka setkává s hlavním kloubem, musí být vzduchotěsný Pokud vzduch uniká na křižovatce, spíše než aby procházel dutými kanály, které jste vytvořili, bude příčný kloub hořet nerovnoměrně a pravděpodobně na příčce vymře.
Vytrhněte proužek dásně z rolovacího papíru Lehce ho olízněte Omotejte ho kolem křižovatky, kde se křížek setkává s hlavním spojem, pevně ho přitlačte, aby se utěsnily případné mezery Chcete-li příčný spoj uzamknutý na místě a utěsněné k hlavnímu papíru na všech stranách Chcete-li, aby se spoj příčky uzamkl na místě a utěsnil na hlavní spáru papíru na všech stranách, Pracovat opatrně Někteří lidé používají dva nebo tři proužky dásní na každé straně, aby se ujistil, že těsnění je kompletní.
Jakmile jsou těsnění aplikována, nechte je před manipulací 30 sekund uležet, aby uschly a ztuhly.
Krok 6: zapalte to
Potřebujete tři zdroje tepla nebo jeden koordinovaný průchod zapalovačem Cílem je, aby se všechny tři konce rozsvítily co nejblíže k současně, jak je to možné Pokud nejprve zapálíte hlavní kloubový hrot a pak se snažíte rozsvítit oba konce příčky, hlavní kloub bude hořet dolů, zatímco konce příčky jsou stále neosvětlené, a v době, kdy vše půjde, budete mít problém s časováním.
Nejlepší přístup se dvěma lidmi: jedna osoba drží křížový kloub na filtru a rozsvítí hlavní špičku, zatímco druhá osoba rozsvítí oba konce příčky Pokud jste sami, nejprve rozsvíťte hlavní kloub, pak rychle rozsvíťte blízký konec příčky, pak vzdálený konec příčky a okamžitě jej přiložte ke rtům Okno od prvního konce osvětlené do kresby by mělo být pod 10 sekund.
Trvat stabilně a kouř ze všech tří hořících sloupů by se měl sbíhat na křižovatce a táhnout směrem k filtru Prvních několik tahů stanoví směr hoření Jakmile to jde, udržujte pomalé, stabilní tah.
Běžné chyby
Žádný dutý kanál v křížových spojích je nejčastějším důvodem, proč křížové spoje nefungují. Pokud je střed příčky zabalen jako pevný, kouř nemůže cestovat dovnitř, aby se setkal s hlavním tokem spoje. Ujistěte se, že jste vytvořili tento kanál před navlékáním.
Špatné těsnění na křižovatce je druhým nejčastějším problémem Vzduch se vydává cestou nejmenšího odporu Pokud je na křižovatce mezera, unikne tam kouř místo cesty k filtru Více gumových proužků, lepší těsnění.
Křížové klouby, které jsou příliš krátké na to, aby vydržely vyhořet rychle Udělejte svůj hlavní kloub velkorysý. King-size joint vám poskytne lepší kuřácké okno, než se popálenina dostane na křižovatku a věci se zkomplikují.
Přetažení otvoru tak, aby malé kloub trhliny je frustrační bod Práce pomalu Jehla je váš přítel, Otevřete otvory trpělivě, spíše než protlačit malý kloub.
Poznámka o úsilí o vyplacení
Křížový kloub trvá 20-30 minut, než se poprvé dobře postaví Stojí za to udělat alespoň jednou jen pro zážitek Jako party kus nebo zasedání středobod, je to bezkonkurenční Jako každodenní kouření metoda, je to zjevně nepraktické Většina lidí, kteří staví jeden jsou spokojeni s tím, že to udělali a pak se vrátit k normálním kloubům To je zcela rozumný výsledek.
