Incidenti z litijevimi baterijami občasno pridejo v novice in čeprav so katastrofalne okvare redke, se zgodijo. Dobra novica je, da jih je večino mogoče preprečiti. Vape baterije, zlasti 510 nitnih baterij, ki se uporabljajo z vozički za konopljo, so celice relativno majhne zmogljivosti, ki se obnašajo predvidljivo, če z njimi dobro ravnamo, in se slabo obnašajo, če niso.
To ni strašljiv kos. To je preprost pregled dejanskih tveganj in navad, ki jih preprečujejo.
Zakaj litijeve baterije odpovedujejo
Litij-ionske celice shranjujejo energijo s kemično reakcijo. Ko to kemijo zmotijo toplota, fizične poškodbe, prekomerno polnjenje ali kratek stik, lahko celica vstopi v "toplotni beg" - samoojačevalni proces segrevanja, ki lahko povzroči požar ali eksplozijo. Ni običajno, vendar je najslabši možni scenarij, da so varnostne prakse baterij zasnovane tako, da preprečijo.
Dejavniki tveganja, ki so najpomembnejši za vape peresnike, so: prekomerno polnjenje, izpostavljenost visokim temperaturam, fizične poškodbe celice ali polnilnih vrat in uporaba nezdružljivih polnilnikov.
Prekomerno polnjenje in zakaj poslabša vašo baterijo
Litijeve celice ne marajo dlje časa sedeti pri 100% napolnjenosti Kemija v notranjosti obremenjuje celico Če pustite vape baterijo redno priklopljeno čez noč, ne ustvarjate neposredne nevarnosti pri večini naprav - ker imajo sodobne baterije zaščitna vezja, ki prenehajo polniti s polno zmogljivostjo - vendar pospešujete, kako hitro se celica razgradi.
Napolnite do konca, nato pa se odklopite.Ne pustite, da se baterije čez noč polnijo brez nadzora, zlasti na vnetljivih površinah. To ni pretirano razmišljanje. Pomembna je manjša sprememba navade.
Nekateri cenejši 510 navojnih baterij preskočite zaščitno vezje, da zmanjšate stroške. To je scenarij, kjer prekomerno polnjenje postane resnično nevarno. Če kupujete baterijo zgolj na podlagi najcenejše razpoložljive možnosti, jo morda kupujete brez ustrezne zaščite.
Temperatura je največje tveganje v resničnem svetu
Puščanje vape peresa v vročem avtomobilu je verjetno najpogostejši način, kako ljudje ustvarijo tveganje za baterije, ne da bi vedeli.Notranjost avtomobilskih temperatur na topel dan lahko preseže 130 °F. Litijeve celice ne smete shranjevati nad 113 °F (45 °C).Tveganje pri visokih temperaturah je, da se elektrolit v celici razgradi in v hudih primerih celica odvaja plin.
Če ste v podnebju, ki poleti postane vroče, ne puščajte vape na armaturni plošči ali v predalu za rokavice. Vzemite ga s seboj ali ga shranite nekam, kjer se ne bo spekel.
Nizke temperature so manj nevarne, vendar še vedno vplivajo na delovanje. Zelo hladna baterija bo videti mrtva, vendar se pogosto povrne po segrevanju na sobno temperaturo. Ne polnite baterije, ki je ostala zunaj pri nizkih temperaturah, dokler se ne segreje.
Prehodno polnjenje
Prehodno polnjenje pomeni uporabo vape, medtem ko je priključen in polnjenje.Veliko naprav ga tehnično podpira, vendar to ni odlična navada.Iz celice hkrati črpate tok, ki se polni, kar ustvarja toploto v notranjosti baterije.Občasna seja med polnjenjem je v redu. Uporaba izključno na ta način bo znatno skrajšala življenjsko dobo baterije in z nizko kakovostno celico doda več stresa, kot bi morala.
Uporabite pravi kabel
510 baterij se običajno polni preko USB-C ali mikro-USB. Kabel je pomembnejši, kot si ljudje mislijo.Poceni, slabo izdelani kabli lahko zagotavljajo nedosledno napajanje in so v nekaterih primerih povzročili požare, ko so priključeni na katero koli litijevo napravo.
Uporabite kable uglednih proizvajalcev Različice s certifikatom MFi in združljive z USB-IF niso bistveno dražje. Ne uporabljajte obrabljenega ali poškodovanega kabla na nobeni litijevi napravi, vključno z vašim vape.
Kako izgleda in diši prezračevanje baterije
Če litijeva celica odpove, se lahko odzrači, preden vstopi v popolno toplotno uhajanje. Odzračevanje pomeni, da celica sprošča plin skozi razbremenilni mehanizem. Znaki so oster, kemični vonj (pogosto opisan kot odstranjevalec laka za nohte ali goreča plastika), toplota, ki jo lahko občutite skozi napravo, in včasih rahlo sikanje.
Če se vaš vape peresnik med običajno uporabo nenavadno segreje, zavoha kemikalijo brez očitnega vira ali je baterija videti nabreknjena, ga takoj prenehajte uporabljati.Postavite ga nekam, kjer ni vnetljivo (kovinska posoda, zunaj) in pustite, da sedi, preden ga zavržete v obrat za recikliranje elektronike.Ne postavljajte poškodovane litijeve celice v smeti.
Telesna škoda je pomembnejša, kot si mislite
Občasno spuščanje vape peresa je v redu. Te naprave so zgrajene za to. Toda večkrat močno spuščanje baterije na beton, upogibanje, prebadanje ali potopitev v vodo povzroči notranjo škodo, ki lahko ogrozi celico na načine, ki niso vidni navzven. Če je vaša baterija resno udarila in opazite kakršno koli spremembo v tem, kako se segreje ali obnaša, jo umaknite.
TSA pravila za letenje z baterijo 510
Litijeve baterije pod 100 Wh so dovoljene v ročnih torbah, vendar ne v oddani prtljagi.FAA prepoveduje litijeve baterije v oddanih torbah, ker zemeljske posadke ne morejo obvladati požara baterije v prtljažnem prostoru. Standardna baterija vape pen je precej pod omejitvijo 100 Wh, zato leti ročno. Preverite pravila za vaš cilj, saj imajo nekatere države strožje politike glede naprav za uparjanje na carini.
Za več o letenju z opremo za vape je TSA vape pravila vodnik ima posebnosti.
Shranjevanje, ko ga ne uporabljate
Če baterijo shranjujete več kot nekaj tednov, je njeno polno polnjenje dejansko slabše kot shranjevanje pri približno 50-60% napolnjenosti. To je enak nasvet, ki ga dajemo za baterije za telefon in prenosni računalnik med dolgotrajnim shranjevanjem. Baterija, ki je bila več mesecev shranjena popolnoma napolnjena, se poslabša hitreje kot baterija, shranjena pri delni napolnjenosti.
Hranite ga na hladnem in suhem mestu.Ne v avtu.Ne na neposredni sončni svetlobi.Predal pri sobni temperaturi je v redu.
Nič od tega ni zapleteno Navade, ki preprečujejo večino težav z baterijo, so: napolnite jo, odklopite, zadržite pred ekstremno vročino, ne uporabljajte poškodovanih kablov in ne kupujte najcenejše baterije brez zaščitnega vezja, ki pokriva verjetno 95% tveganja v resničnem svetu z vape pisala.
