common.skip_to_content
UPORABI KODO MUNCHMAKERS ZA 10% POPUST NA VAŠO PRVO NAROČILO (650) 640-3836 | SPECIALISTS@MUNCHMAKERS.COM
UPORABI MUNCHMAKERS ZA 10% POPUST NA VAŠO PRVO NAROČILO

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

How to Make a Cross Joint: Step-by-Step (Pineapple Express Style)

A cross joint is one base joint with a smaller "crossbar" joint pushed through holes punched in the middle. All three ends light at once, all three burn into the same chamber, and you get a triple-strength hit. The trick is the seal — done badly the airflow is wrong and only the longest end burns. Done right it works exactly like Pineapple Express promised.

Below: the materials, the puncturing technique, the airtight seal, and the lighting sequence that gets all three ends burning together.

Materiali, ki jih boste potrebovali

Trije sklepi: en velik, dva majhna Želite, da je velik sklep kraljevske dolžine in razumno debel Dva manjša sklepa naj bosta približno dve tretjini dolžine glavnega in približno polovica premera.Potrebujete tudi tanko iglo ali zatič, gumi trak, odtrgan iz rezervnega kosa rolling papirji, in vžigalnik ali vžigalice. Gradimo to na a valjanje pladenj pomaga ohranjati vse organizirano.

Veliki sklep je hrbtenica.Dva majhna tvorita prečno prečko.Pomislite na to strukturno: prečni sklepi prebijajo skozi veliko, zračni tok iz vseh treh poti pa se sreča v središču in potuje do konca filtra, kjer narišete.

Korak 1: zvijte glavni spoj

Roll velik spoj s filtrom z uporabo filtriraj nasvete. Papirji v velikosti King najbolje delujejo.Naredite ga trdno - ta spoj mora biti strukturno tog, ker boste skozi njega potisnili iglo in nato skozi luknjo navili še en spoj. Ohlapno zvit glavni spoj se bo zrušil, ko boste poskušali narediti pierce. Zapakirajte ga trdno, vendar ne tako gosto, da se ne bo potegnil. Pustite konec konice zvit, vendar dostopen.

Glavni sklep odložite.

Korak 2: zvijte dva majhna križna spoja

Zvaljajte dva tanka spoja s papirjem običajne velikosti. Na teh ni filtra. Za kritični korak pretoka zraka, ki ga boste naredili v trenutku, morajo biti votli. Cilj je tanek, enakomeren valj. Oba konca zasukajte zaprta.

Zdaj je tukaj korak, ki ga večina vadnic preskoči: preden gredo križni spoji v glavni sklep, morate ustvariti votel kanal skozi sredinski del vsakega od njih. Razviti en konec vsakega majhnega sklepa. Z iglo nežno potisnite ozek kanal skozi središče majhnega sklepa od odprtega konca do konca. V bistvu ustvarjate skoznjo linijo, tako da lahko zrak, ko so majhni sklepi prebodeni skozi velik sklep, teče z obeh gorečih koncev majhnih sklepov navznoter proti središčnemu križišču in nato navzdol skozi velik sklep do filtra. Brez tega votlega kanala bodo prečni prerezi goreli, vendar se ne bodo vlekli. To je najpogostejša napaka, zaradi katere križni sklepi ne delujejo.

Korak 3: prebodite glavni sklep

Poiščite središčno točko glavnega sklepa Želite preluknjati približno 40-50% poti navzdol od konice, bližje središču zeliščnega odseka.Preblizu konice in križ bo razpadel, ko bo gorel.Preblizu filtra in ne boste imeli dovolj papirja za tesnjenje spoja.

Iglo potisnite vodoravno skozi glavni sklep, rahlo jo zavrtite, da razširite luknjo Želite, da je luknja ravno dovolj velika, da lahko majhen sklep preide skozi z rahlim uporom.Pretesen in pri navoju boste raztrgali sklep.Preveliko zrahljajte in tesnilo ne bo držalo. Vzemite si čas s tem. Iglo pomigajte s krožnimi gibi, da postopoma odprete luknjo.

Naredite drugi preluknjaj neposredno nasproti prvega, tako da sta dve luknji kolinearni. Prečni spoj bo šel skozi obe luknji.

Korak 4: navijte križne spoje

Vzemite enega od svojih majhnih sklepov in ga nežno potisnite skozi obe luknji v glavnem sklepu, dokler ni centriran. Z vsake strani mora segati enaka dolžina. Ta del zahteva potrpljenje.Delajte počasi in vrtite majhen sklep, ko potiskate, da preprečite trganje papirja na glavnem sklepu.Če je prileganje preveč tesno, z iglo rahlo razširite luknje.

Če z enim prečnim zglobom delate pravi križ, ste končali z nitjo.Nekateri ljudje uporabljajo dva ločena majhna zgloba, enega z vsake strani, namesto enega dolgega skozi sredino.To tudi deluje in je včasih lažje nastaviti.

Korak 5: zapečatite križišče

To je najbolj kritičen strukturni korak.Spoj, kjer prečka ustreza glavnemu spoju, mora biti nepredušen.Če zrak pušča na križišču, namesto da potuje skozi votle kanale, ki ste jih naredili, bo prečni spoj neenakomerno gorel in verjetno izumrl na prečki.

Odtrgajte gumijev trak iz papirja za zvijanje.Rahlo ga poližite.Ovijte ga okoli križišča, kjer se križ sreča z glavnim spojem, in ga trdno pritisnite, da zaprete morebitne vrzeli.Nanesite trakove na obe strani križišča.Želite, da je prečni spoj zaklenjen na mestu in zapečaten na glavni spojni papir z vseh strani.Delajte previdno.Nekateri ljudje uporabljajo dva ali tri gumijeve trakove na stran, da se prepričate, da je tesnilo popolno.

Ko so tesnila nanesena, jih pustite stati 30 sekund, da se posušijo in strdijo, preden jih obdelate.

Korak 6: prižgite ga

Potrebujete tri vire toplote ali en usklajen lažji prehod Cilj je, da se vsi trije konci prižgejo čim bližje hkrati Če najprej prižgete glavno konico sklepa in se nato trudite prižgati oba konca prečke, bo glavni sklep gorel, medtem ko bodo konci prečke še neosvetljeni, in ko bo vse potekalo, boste imeli težave s časom.

Najboljši pristop z dvema osebama: ena oseba drži križni sklep pri filtru in prižge glavno konico, druga oseba pa prižge oba konca prečke.Če ste sami, najprej prižgite glavni sklep, nato hitro prižgite bližnji konec prečke, nato skrajni konec prečke in ga takoj prislonite na ustnice. Okno od prvega konca osvetljenega do risbe mora biti pod 10 sekundami.

Vlecite enakomerno in dim iz vseh treh gorečih stebrov se mora stekati v križišču in potegniti proti filtru. Prvih nekaj vlečenj vzpostavi smer gorenja. Ko gre, vzdržujte počasno in enakomerno vlečenje.

Pogoste napake

Noben votel kanal v križnih spojih ni najpogostejši razlog, da križni spoji ne delujejo. Če je središče prečke trdno zapakirano, dim ne more potovati navznoter, da bi se srečal z glavnim tokom spoja. Prepričajte se, da ste ustvarili ta kanal pred navojem.

Slabo tesnjenje na križišču je drugi najpogostejši problemZrak ubere pot najmanjšega uporaČe je na križišču vrzel, bo tam ušel dim, namesto da bi potoval do filtra Več gumi trakov, bolje tesnilo.

Prekrižni sklepi, ki so prekratki, da bi hitro zdržali, izgorijo.Naredite svoj glavni sklep radodaren.Kraljevski sklep vam omogoča boljše kadilsko okno, preden opeklina doseže križišče in se stvari zapletejo.

Pretirano zategovanje luknje, tako da se majhni sklepi raztrgajo, je frustracijska točka.Delajte počasi.Igla je vaš prijatelj.Odprite luknje potrpežljivo, namesto da bi skozi silili majhen sklep.

Opomba o prizadevanju za izplačilo

Križni sklep prvič potrebuje 20-30 minut, da se dobro zgradi.Vredno je narediti vsaj enkrat samo za izkušnjo. Kot del zabave ali osrednji del seje je neprimerljiv. Kot vsakdanja metoda kajenja je očitno nepraktična. Večina ljudi, ki ga zgradijo, je zadovoljna, da so to storili, in se nato vrnejo v normalne sklepe. To je povsem razumen rezultat.

Pogosta vprašanja

Is the cross joint from Pineapple Express real?
Yes — the design works mechanically when the seal between the two joints is airtight. The movie version is showy but accurate to how three-way airflow distributes through the intersection. The hardest part isn't the construction, it's getting all three ends lit and drawing simultaneously without one starving the others.
How do you make the holes for a cross joint?
Use a thin, rigid object — a paperclip straightened out, a thin knife, or a needle. You want a clean punch through the middle of the base joint that's slightly smaller than the crossbar joint's diameter. The hole goes all the way through both walls of the base joint, perpendicular to the burn path. Bigger crossbar = bigger hole. Practice on an unrolled joint first.
What's the best size for a cross joint?
A king-size paper base with a 1¼ paper crossbar is the easiest ratio. The base needs enough length so the crossbar isn't too close to either tip — about 1/3 from the filter end is the sweet spot. The crossbar should be 1/3 the length of the base. Bigger ratios are showier but harder to seal.
How do you seal a cross joint so it doesn't leak?
Wrap a small strip of rolling paper around the intersection, lick it lightly, and press the paper into the joint material until it bonds. The strip should cover both the entry and exit points of the crossbar. If you can blow into one end and feel air come out all three ends with no whistling at the seal, you're airtight.
Do you light all three ends at the same time?
Yes — and this is the trick most first-timers miss. You need either two people lighting simultaneously, or a long match/lighter to light all three in one motion. If one end lights significantly before the others, that end burns alone and the cross joint just becomes a lopsided normal joint. Light the crossbar ends first (smaller, faster to catch), then the main tip.
← Back to Blog