Incidenty s lítiovými batériami prinášajú správy príležitostne, a hoci sú katastrofické zlyhania zriedkavé, stávajú sa. Dobrou správou je, že väčšine z nich sa dá predísť. Vape batérie, najmä 510 závitové batérie používané s košíkmi s kanabisom, sú relatívne malokapacitné články, ktoré sa správajú predvídateľne, keď sa s nimi dobre zaobchádza, a správajú sa zle, keď nie sú.
Toto nie je strašidelný kúsok. Je to jednoduchý prehľad toho, aké sú skutočné riziká a aké návyky im bránia.
Prečo lítiové batérie zlyhávajú
Lítium-iónové články uchovávajú energiu prostredníctvom chemickej reakcie. Keď sa táto chémia naruší teplom, fyzickým poškodením, prebitím alebo skratom, článok sa môže dostať do „tepelného úniku“ - samozosilňujúceho procesu ohrevu, ktorý môže viesť k požiaru alebo výbuchu. Nie je to bežné, ale je to najhorší scenár, ktorému majú bezpečnostné postupy batérie zabrániť.
Rizikové faktory, ktoré sú pre vapové perá najdôležitejšie, sú: predražovanie, vystavenie vysokým teplotám, fyzické poškodenie článku alebo nabíjacieho portu a používanie nekompatibilných nabíjačiek.
Prebíjanie a prečo degraduje vašu batériu
Lítiové články nemajú radi sedenie na 100% nabití po dlhšiu dobu. Chémia vo vnútri článok namáha. Ak necháte vape batériu pravidelne zapojenú cez noc, nevytvárate bezprostredné nebezpečenstvo s väčšinou zariadení - pretože moderné batérie majú ochranné obvody, ktoré sa prestávajú nabíjať na plnú kapacitu - ale zrýchľujete, ako rýchlo sa článok degraduje.
Nabite naplno, potom odpojte. Nenechávajte batérie nabíjať bez dozoru cez noc, najmä na horľavých povrchoch. Toto nie je prílišné premýšľanie. Dôležitá je menšia zmena zvyku.
Niektoré lacnejšie 510 závitových batérií preskočte ochranné obvody, aby ste znížili náklady. Toto je scenár, v ktorom sa predražovanie stáva skutočne nebezpečným. Ak kupujete batériu čisto na základe toho, že ste najlacnejšou dostupnou možnosťou, možno si ju kupujete bez primeranej ochrany.
Teplota je najväčším rizikom v reálnom svete
Ponechanie vape pera v horúcom aute je pravdepodobne najbežnejší spôsob, ako ľudia vytvárajú riziko batérie bez toho, aby o tom vedeli.Horkosti vnútorného auta v teplom dni môžu presiahnuť 130 °F. Lítiové články by sa nemali skladovať nad 113 °F (45 °C).Riziko pri vysokých teplotách spočíva v tom, že elektrolyt vo vnútri článku degraduje a v závažných prípadoch článok odvádza plyn.
Ak ste v podnebí, ktoré sa v lete zahrieva, nenechávajte vape na prístrojovej doske alebo v priehradke na rukavice., Vezmite si ho so sebou alebo ho uložte niekde, kde sa nebude piecť.
Nízke teploty sú menej nebezpečné, ale stále ovplyvňujú výkon. Veľmi studená batéria sa bude javiť ako vybitá, ale často sa zotaví po zahriatí na izbovú teplotu. Nenúťte nabíjať batériu, ktorá zostala vonku pri mrazivých teplotách, kým sa nezohreje.
Priechodné nabíjanie
Prechodové nabíjanie znamená používanie vape, keď je zapojený a nabíja sa. Mnohé zariadenia ho podporujú technicky, ale nie je to veľký zvyk. Z článku čerpáte prúd súčasne s jeho nabíjaním, čo vytvára teplo vo vnútri batérie. Príležitostná relácia pri nabíjaní je v poriadku. Použitie výlučne týmto spôsobom výrazne skráti životnosť batérie a s nekvalitným článkom pridá viac stresu, ako by mal.
Použite správny kábel
510 batérií sa zvyčajne nabíja cez USB-C alebo micro-USB. Kábel je dôležitý viac, ako si ľudia myslia. Lacné, zle vyrobené káble môžu dodávať nekonzistentné napájanie a v niektorých prípadoch spôsobili požiare pri pripojení k akémukoľvek lítiovému zariadeniu.
Používajte káble od renomovaných výrobcov.verzie s certifikáciou MFi a kompatibilné s USB-IF nie sú výrazne drahšie. Nepoužívajte rozstrapkaný alebo poškodený kábel na žiadnom lítiovom zariadení vrátane vape.
Ako vyzerá a vonia odvetrávanie batérie
Ak lítiový článok zlyháva, môže sa odvzdušniť skôr, ako vstúpi do úplného tepelného úniku. Vetranie znamená, že článok uvoľňuje plyn cez odľahčovací mechanizmus. Znakmi sú ostrý, chemický zápach (často označovaný ako odstraňovač laku na nechty alebo horiaci plast), teplo, ktoré môžete cítiť cez zariadenie, a niekedy mierny syčivý zvuk.
Ak sa vaše vape pero pri bežnom používaní nezvyčajne zahreje, zapácha chemickou látkou bez zjavného zdroja alebo sa batéria javí ako opuchnutá, okamžite ju prestaňte používať. Dajte ju niekam, kde je nehorľavá (kovová nádoba, vonku) a nechajte ju sedieť pred likvidáciou v zariadení na recykláciu elektroniky. Nedávajte poškodený lítiový článok do koša.
Na fyzickom poškodení záleží viac, ako si myslíte
Občas spadnúť vape pero je v poriadku Tieto zariadenia sú na to skonštruované. Opakované púšťanie batérie na betón, jej ohýbanie, prepichovanie alebo ponorenie do vody však vytvára vnútorné poškodenie, ktoré môže ohroziť článok spôsobmi, ktoré nie sú viditeľné zvonka. Ak vaša batéria utrpela vážny náraz a všimnete si akúkoľvek zmenu v tom, ako sa zahrieva alebo správa, odložte ju.
Pravidlá TSA pre lietanie s batériou 510
Lítiové batérie pod 100Wh sú povolené v príručných taškách, ale nie v podanej batožine. FAA zakazuje lítiové batérie v podanej batožine, pretože pozemné posádky nedokážu zvládnuť požiar batérie v nákladnom priestore. Štandardná batéria s vape perom je výrazne pod limitom 100Wh, takže lieta v príručnej batožine legálne. Skontrolujte pravidlá pre vašu destináciu, pretože niektoré krajiny majú prísnejšie pravidlá týkajúce sa vapingových zariadení na colnici.
Pre viac informácií o lietaní s vape zariadením, Sprievodca pravidlami vape TSA má špecifiká.
Úložisko, keď ho nepoužívate
Ak akumulátor skladujete dlhšie ako niekoľko týždňov, nechať ho na plné nabitie je v skutočnosti horšie ako skladovať ho na približne 50 - 60% nabitia. Toto je rovnaká rada, ktorá sa poskytuje pre batérie telefónu a notebooku počas dlhodobého skladovania.Batéria uložená plne nabitá celé mesiace sa degraduje rýchlejšie ako batéria uložená na čiastočné nabitie.
Uchovávajte ho na chladnom a suchom mieste. Nie v aute. Nie na priamom slnku. Zásuvka pri izbovej teplote je v poriadku.
Nič z toho nie je zložité. Zvyky, ktoré bránia väčšine problémov s batériou, sú: nabíjajte ju, odpájajte ju, chráňte ju pred extrémnym teplom, nepoužívajte poškodené káble a nekupujte najlacnejšiu batériu bez ochranných obvodov. To pokrýva pravdepodobne 95% reálneho rizika vape perá.
